10 jours - 10 pays. 11e étape : Tulcea / Delta du Danube

10 jours - 10 pays. 11e étape : Tulcea / delta du Danube

Partant d'Allemagne, le Danube traverse une fois l'Europe centrale et orientale pour se jeter dans la mer Noire au carrefour de trois pays : la Roumanie, l'Ukraine et la Moldavie. Cette région est le deuxième plus grand delta d'Europe, avec un réseau unique de plus de 30 écosystèmes. On peut y découvrir la plus grande roselière du monde et de nombreuses espèces d'oiseaux - dont le pélican rose. L'oiseau le plus lourd capable de voler n'est présent nulle part ailleurs en Europe.

Un paradis naturel qui était déjà sur le point d'être détruit - et qui est encore aujourd'hui gravement menacé. Ainsi, à partir des années 1960, la Roumanie communiste a asséché de grandes parties du delta. Entre autres parce qu'Elena Ceaușescu, l'épouse de l'ancien dictateur, voulait y cultiver du riz - mais cela n'a pas fonctionné. Le paysage artificiellement modifié, et avec lui les animaux et les plantes, moururent malgré tout.

Il a fallu la chute du régime en Roumanie et l'effondrement du socialisme d'État en Europe centrale et orientale pour sauver ce paradis naturel d'une destruction généralisée. Aujourd'hui, le delta du Danube est la plus grande zone protégée transfrontalière d'Europe, à laquelle participent la Roumanie,La Bulgarie,la République de Moldavie et l'Ukraine y participent. Dans l'ancienne villa de vacances de Nicolae Ceaușescus, des scientifiques de toute l'Europe travaillent aujourd'hui à la préservation de ce paradis naturel.

Le taux de chômage dans la région se situe entre 30 et 40 pour cent. Associé au problème du braconnage qui menace gravement l'équilibre écologique - comme la pêche électrique et l'exportation illégale de chevaux sauvages -, la nécessité d'un changement socio-écologique devient évidente. Ce n'est qu'en remédiant aux abus sociaux que l'équilibre écologique pourra également être assuré.

Le tourisme constitue une autre menace pour le delta. De plus en plus de prestataires parcourent les voies navigables fragiles en speedboats et amènent également les gens vers de petites agglomérations où l'on construit toujours plus de pensions et de bars. Dans l'une d'entre elles - Milan 23, un village d'environ 200 habitants de la minorité russe - nous discutons avec Ionel. Dans les années 1980, il était capitaine d'un grand navire marchand avec plus de 100 membres d'équipage. Après l'effondrement du système, il s'est retrouvé au chômage. A la fin des années 1990, Ionel a créé sa propre entreprise familiale, avec laquelle il amène des touristes dans le delta et leur fait découvrir la flore comme la faune. Les affaires marchent bien. Aujourd'hui, il est un entrepreneur prospère et un gagnant de la transformation. En revanche, l'écosystème du delta du Danube sera de plus en plus endommagé par le succès croissant de son secteur.

Texte : Tobias Schwessinger

Photos : Christian Faludi