将实施地方交通计划中的其他措施

2024 年 2 月 28 日，市议会将决定实施 2022+ 地方交通计划中的补充措施。这些措施旨在改善耶拿北部地区以及德拉肯多夫（Drackendorf）、齐根海因（Ziegenhain）、利希滕海因（Lichtenhain）、明钦罗达（Münchenroda）和雷姆德罗达（Remderoda）地区的交通服务。

市议会于 2023 年通过了一项决议，要求行政部门提出实施这些措施的构想，并附上时间表和预算。作为第一步，三项措施将在 2024 年尽快实施。据估计，耶拿市政府每年将提供高达 54 万欧元的补贴。

具体改进措施

具体而言，15 号线在西火车站和劳塔尔（Rautal）转弯设施之间的服务将在深夜交通中每天延长三班车。在明兴罗达（Münchenroda）和雷姆德洛达（Remderoda），44 号线上有 8 个特别受欢迎的班次将在工作日改为常规班次。这意味着乘客不必再提前通过电话与 Jenaer Nahverkehr 预约。此外，德拉肯多夫（Drackendorf）、齐根海因（Ziegenhain）和利希滕海因（Lichtenhain）地区每两小时将有一辆小巴往返。目前，齐根海因只有非常有限的本地交通服务，而德拉肯多夫和利希滕海因则完全没有。

这些措施最初将作为试点项目实施 18 个月，并在 12 个月后进行评估。在对各条线路的乘客数量进行分析并向市议会提交相应报告后，将就是否永久性地继续实施该项目进行新一轮投票。如果结果表明，乘客对服务的接受程度不如预期，这也可能意味着这些措施将被终止。

负责当地公共交通的市长克里斯蒂安-格利茨（Christian Gerlitz）对此发表了看法：

"通过推出这些本地交通服务，我们遵循了《气候行动计划》在交通领域的具体建议，并实现了耶拿市议会关于在耶拿增加公共交通的明确愿望。同样重要的是，我们不能忽视这些服务的成本，因此我们将尽可能准确地调查和记录实际需求，以便为这些服务的长期延续得出结论。

负责街区的市长们也有自己的看法。

Münchenroda 和 Remderoda 区区长 Maik Prinz 说："微小的变化最终会带来巨大的效益：

"小变化最终会带来大成果。新措施是朝着正确方向迈出的又一步"。

齐根海因市市长延斯-舒尔茨（Jens Schulze）：

"齐根海因的居民非常欢迎该地区最终与当地交通连接起来。一些区长和区议会已为此奋斗多年。这将提高该区居民的生活质量，包括方便儿童上学。不能再开车的老年居民会发现购物或看病更方便了，也能重新参与公共生活了"。

北耶拿市长 Christoph Vietze 博士

"我很高兴通往劳塔尔（Rautal）的15路深夜班车终于投入运营。作为一个地方议会，多年来我们一直在无数的工作小组中为 2022+ 地方交通规划中的这一措施奔走呼号，以确保在晚间时段为萨尔巴恩霍夫火车站和耶拿北部的高级住宅区提供市中心的连接。我认为，在最初的 18 个月内作为试点项目实施这些措施在经济上是明智的；但同时，我也毫不怀疑，试点阶段结束后，平均每趟晚间班车 12 人的班次将得以实现，而这也是班车继续运行的必要条件"。

德拉肯多夫市市长 Rainer Raithel：

德拉肯多夫市市长 Rainer Raithel 说："我们对德拉肯多夫地区的本地交通方案表示欢迎。不过，我们仍很期待新车站的选址"。