瑙姆堡大街的根本性扩建

该建设项目是耶拿近年来最大的基础设施建设项目之一。除了对道路进行彻底改造外，还将更新人行道和自行车道，铺设新的饮用水和废水处理系统，改造供电和供气线路，新建 IT 线路和区域供热线路。有轨电车线路也将作为项目的一部分进行延伸。其目的是使耶拿-北部的整个基础设施，即供热、电力、饮用水、污水处理和数字网络，能够长期适应未来的发展，提高行人和骑自行车者的道路安全，并适应该地区的进一步发展。

措施概述

路面

• 路面翻新

人行道和自行车道

• 改善和新建人行道和自行车道

有轨电车

• 延长轨道
• 重建车站

饮用水

• 水管迁移和更新

下水道

• 更新和新建污水处理系统

信息技术：

• 搬迁和新建 IT 线路

天然气

• 天然气管道迁移

区域供热

• 新建区域供热管道

电气工程：

• 更新和新建电力电缆

施工地点位于 Naumburger 大街与 Flurweg 大街交界处以及与 Carl-Orff 大街北部交界处之间的区域。

Camburger Straße与Flurweg交界处之间的区域已在2018年至2020年期间进行了全面翻新，有轨电车线路也延长至双轨。

以下 是 带缩放功能的 PDF 格式的总体规划图 。

In diesem Bereich wird die Naumburger Straße grundhaft saniert.

© Stadt Jena

Videos zum grundhaften Ausbau der Naumburger Straße finden Sie auf YouTube.

如果天气条件允许，大规模的施工项目将于 2026 年 3 月 2 日开始，预计将持续到 2029 年 6 月。 工程将分几个施工阶段进行：

第一施工阶段

耶拿市镇出口--卡尔-奥尔夫大街南侧交叉口
施工期：2026 年 3 月至 2027 年 6 月

Naumburger Straße: Übersichtsplan Bauabschnitt 1

© Stadt Jena

第二施工阶段

卡尔-奥尔夫大街南交汇处至尤里-加加林大街
施工期：2027年6月至2027年12月

第三施工阶段

尤里-加加林大街至内托市场/茨瓦岑转弯环路交汇处
施工期：2027年12月至2028年6月

第四施工阶段

Netto-Markt路口/Zwätzen转弯环路至Brückenstraße路口
施工期： 2028 年 6 月至 2028 年 9 月

第五施工阶段

Brückenstraße路口至Flurweg路口
施工期：2028 年 9 月至 2029 年 5 月

清理施工现场的准备工作已于 1 月底开始。

In diesem Bereich wird die Naumburger Straße grundhaft saniert.

© Stadt Jena

在 2026 年 3 月 2 日至 11 月 30 日期间，从南部的卡尔-奥尔夫大街（Carl-Orff-Straße）到耶拿郊区之间的道路将全部封闭。届时，从卡姆堡（Camburg）/罗达梅乌谢尔（Rodameuschel）经 L1070 公路到特罗茨（Trotz），再从特罗茨上 B7 公路经比尔格尔（Bürgel）到耶拿（Jena）的两个方向都将进行大规模改道。Carl-Orff-Straße Süd 交叉路口全程开放。

有关当前的封闭、改道和道路施工信息，请参见 耶拿市政府的道路施工报告。

"我们深知，施工将给乘客和居民带来压力。因此，我们想方设法尽可能缩短封闭时间。因此，我们很高兴能够成功地将原计划的全封闭时间从 18 个月缩短至 9 个月，尽管我们意识到这一期间仍会有相当多的限制。我特别感谢与受影响地区和社区进行的建设性讨论--我们一起找到了可行的解决方案"，部门主管 Dirk Lange 强调说。

Die Umleitung erfolgt großräumig.

© KSJ

将尽可能保证邻近房产的交通便利。不过，也不能完全排除限制通行的可能性，尤其是在布吕肯大街（Brückenstraße）至玛丽亚-帕夫洛纳（Maria-Pawlowna）路段。由于改道，预计其他地区的交通流量将会增加。

施工初期，电车交通不会受到影响。施工将从北部开始，因此也将从正在修建新电车线路的路段开始。

不过，瑙姆堡大街的全面封闭将导致 JES Verkehrsgesellschaft 运营的地区公交服务受到限制。

因此，从波什滕多夫出发的 420 路和 426 路双向改道，途经戈尔姆斯多夫（Golmsdorf）和库尼茨（Kunitz）前往耶拿。420 号线的部分列车将途经 Himmelreich，并在 Zwätzen, Schleife 站停靠。422 号线在施工期间将途经 Rödigen。

具体的施工时间表将在 在耶拿公共交通网站上及时 公布 。

项目总费用约为 5380 万欧元（毛额）。大部分费用可由联邦和州补贴承担。用于基础设施措施的资金最多可达城市和地方交通的 75%。

该演示文稿已在 2026 年 2 月的信息活动中播放，可以PDF 格式在线观看。

Eine durchgehende Baustraße parallel zur B88 – vom Ortseingang bis zur südlichen Carl-Orff-Straße – kann leider nicht umgesetzt werden.

Der Grund: Eine solche Straße würde stark in Natur und Landschaft eingreifen. Betroffen wären unter anderem die Gärten am Ortseingang, das geschützte Gebiet „Im Oelste“ sowie die Ausgleichsflächen im Himmelreich. Dort würden Lebensräume von Tieren und Pflanzen beeinträchtigt oder zerstört. Auch der Boden würde durch Verdichtung und Versiegelung dauerhaft geschädigt.

Hinzu kommt, dass die benötigte Breite für eine zusätzliche Straße an vielen Stellen gar nicht vorhanden ist.

Aus diesen Gründen ist das Vorhaben weder realisierbar noch genehmigungsfähig.

耶拿的有轨电车网络中只剩下很少的单轨路段。这些路段在运行方面非常具有挑战性，因为一旦出现延误，有轨电车就必须在起点和终点相互等待。在不利的情况下，电车网络中某一区域的延误会影响到城市其他区域的交通。

目前，有轨电车在 Flurweg 站和 Zwätzen 转弯环路之间采用单轨运行。如果通往 Himmelreich 的线路也 "仅 "使用单轨，那么单轨路段将长达近两公里。这将对客流量增长强劲的北部交通网络的运输服务产生相当大的负面影响。耶拿地方交通局不赞成这种解决方案。

此外，单轨线路路段不符合联邦计划的资助条件。联邦补贴在线路延伸的建设成本中占有相当大的比例。

在必要的规划审批程序中，所有所谓的公共利益组织都参与其中，并详细权衡了基本扩建工程各种设计方案的利弊。最终，决定在道路中间采用轨道系统。这一过程现已完成，并于 2017 年获得了规划许可。

支持 现已实施的变体方案的理由之一 是所需面积较小，表面密封性较低，因为除了道路和轨道外，瑙姆堡大街沿线目前缺失的人行道和自行车道也将重新分类。

将有轨电车向北延伸的意图早在 Himmelreich 住宅区规划（20 世纪 90 年代初）时就已存在。此外，这也是土地使用规划和所有相关战略交通概念（最近的公共交通概念 2030+）的一部分。除了连接北部住宅区的公共交通外，扩建工程还将消除现有路段的功能缺陷（单轨电车线路、步行/自行车设施缺失或不足、部分路段路况较差），并将城市北端的新住宅区纳入城市基础设施。此外，作为建设项目的一部分，还将更新所有相关的供应线路。

规划从一开始就由市议会通过逐步决策进行。在筹备过程中，进行了技术变型研究（轨道在道路中的位置、车行道之间的中心位置、车行道的一侧）以及经济可行性研究，例如使用公共汽车的替代公共交通方案。该措施的成本效益通过标准化评估得到验证。

计划建设项目的规划许可是在规划审批程序的法律基础上获得的。规划审批程序是针对大型基础设施项目（如道路和有轨电车项目）的正式法定授权程序。它的作用是对所有私人和公共利益进行全面审查、权衡和捆绑，以批准一个项目。行政程序法》§§ 72 ff.行政程序法》§§ 72 ff.该程序以规划审批决定结束，该决定包含所有必要的单独授权。

该程序的主要特点是审查对环境或第三方的所有影响、公众参与、公共利益机构（专业机构、协会）的听证程序、听取反对意见和评论，以及作为行政行为的最终规划审批决定，其中包含所有其他必要的单独审批、同意和授权，并且通常具有征用法规定的初步效力，即批准的规划对任何后续征用程序都具有约束力。
征用程序。

图林根州行政办公室于 2017 年 8 月 30 日发布了 "耶拿-北部新有轨电车及 Camburger 大街和 Carl-Orff 大街之间 Naumburger 大街重建 "建设项目的规划审批决定。规划审批决定的副本已适时公开展示，并附有法律救济信息。

在上诉期结束后，规划审批决定作为行政行为成为最终决定，即具有不可争议性和约束力。因此，对遗漏项目、拆除设施或遗漏使用的索赔将被排除在外。

2026 年 2 月举办了三次公共活动。目前没有进一步的日期计划。新的日期一旦确定，将及时公布。

耶拿北部 Naumburger 大街的大规模扩建需要砍伐树木。这些砍伐已作为建设项目的一部分获得批准。这影响到耶拿-兹韦岑有轨电车转弯环路内侧区域的 16 棵树--该区域需要用于存储和施工现场设施--以及 Naumburger 大街沿线的 79 棵其他树木。

替代种植

计划种植 112 棵替代树。其中大部分将种植在施工现场附近。

补种

2021 年，耶拿社区服务公司将 Naumburger 大街北段的几棵大树移植到了 Wiesen 大街。这些树木在新的地点生长稳定。

项目合作伙伴包括耶拿市政府、耶拿当地公共交通系统、Stadtwerke Jena Netze、JenaWasser 和 Kommunalservice Jena。

耶拿市政府

规划

• 罗纳德-穆勒
  交通部，项目经理
  电话：0049 3641 49-5337
  电子邮件：ronald.mueller@jena.de
  
• 佩特拉-施密特
  交通部，交通设施规划组组长
  电话：0049 3641 49-5321
  电子邮件：petra.schmidt@jena.de

耶拿市政府

执行：Oliver Kalbe

• 奥利弗-卡尔贝
  施工与质量管理，项目经理
  电话:0049 3641 49-89147
  电子邮件：oliver.kalbe@jena.de

耶拿公共交通

• 项目经理
  项目经理
  电话:0049 3641 414127
  电子邮件：falk.hamann@nahverkehr-jena.de

耶拿水务和城市交通有限责任公司（Zweckverband Jena Wasser and Stadtwerke Jena Netze GmbH

• 罗伯特-埃格勒
  规划/施工管理，项目经理
  电话:0049 3641 688-767
  电子邮件：robert.egler@stadtwerke-jena.de

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