耶拿目前暂不实施下班后停车规定

所谓“下班后停车”政策目前对耶拿市尚不适用。这是市政府昨日在市议会提交的一份评估报告得出的结论。该评估旨在探讨是否可在晚间及夜间时段，将私人停车位（例如超市停车场）额外向居民开放。 结果显示：尽管其他城市已有此类举措，但耶拿市受访的停车场运营商目前对此几乎不感兴趣。

市议会曾于2026年1月28日委托市政府研究开展试点项目的可行性。该举措旨在更好地利用现有停车空间，并缓解居民区的停车压力。

“通过多用途利用现有停车位来缓解住宅区停车压力的想法，从原则上讲是合理的。但这需要私人业主愿意提供其场地。遗憾的是，耶拿目前尚不具备这一条件，”

城市发展局局长迪尔克·兰格解释道。

耶拿停车位运营商兴趣寥寥

为开展这项评估，市政府已致函多家食品超市、图林根自由州以及恩斯特·阿贝基金会。重点考察对象是停车压力较大的区域内的停车位。 耶拿东区的Edeka超市已以务实的方式对其停车位进行了多用途利用。Lidl超市表示原则上感兴趣，但仍在进行内部评估。其余被征询的企业和机构则未表现出兴趣，要么希望先观察其他城市的经验，要么未予回复。

在杜塞尔多夫、汉堡和科隆等城市，商家已开始在营业时间外向顾客提供收费停车位。

法律规定限制了该做法的应用

从法律角度来看，下班后停车也并非在所有地方都可行。停车位首先必须用于建筑法规规定的用途。 因此，仅在实际营业或使用时间之外才允许进行额外用途。此外，相关建筑许可及噪音防护规定均不得与此相冲突。是否允许多重用途，必须针对每个地点分别进行审查。

由于耶拿目前尚无感兴趣的运营商，因此未对具体地点进行深入评估。在当前条件下，开展示范项目缺乏基础。