萨勒韦格-米特尔维森：第一期工程可正式实施

沿着萨勒河徒步，或骑自行车利用新开通的路线，同时绕过凯斯勒街（Keßlerstraße）与洛贝达街（Lobedaer Straße）的交叉口：未来在布尔高（Burgau）附近的米特尔维森（Mittelwiesen）萨勒河步道第一段，这些都将成为可能。 城市发展、环境、气候保护与可持续发展委员会已就此批准了设计方案。这意味着耶拿市可以启动后续规划工作，并为2027年的项目实施做准备。该项目所需的资助资金已获批准。

最初，市政府计划将两个建设阶段一并实施。但第二阶段尚无法获得所有地块的使用权。此外，还需要进行进一步的调查，并可能需要经过审批程序。

“在萨勒路项目方面，我们已经取得了很大进展，从内容和资金角度来看，现在停止项目都毫无意义。通过第一期工程，我们将为步行和自行车交通开辟一条新通道，缓解凯斯勒大街（Keßlerstraße）交通枢纽的压力，同时确保已获批的资助资金得以落实。 我们将继续关注第二期工程，并根据市民的需求，审慎权衡后续步骤，”城市发展与环境部负责人迪尔克·兰格（Dirk Lange）表示。

项目实施确保获得资助

萨勒小径的第一部分将接入现有的道路网络，因此即使不考虑第二期工程，该路段也可独立使用。它为步行和自行车交通开辟了一条新通道，并为凯斯勒街/洛贝达街交叉口提供了替代路线。 因此，萨勒路既被纳入《萨勒河框架规划》，也列入了耶拿市的自行车交通规划。

迄今为止，该市已为规划、专家评估以及一项已实施的自然保护措施投入了约24万欧元，其中约17.89万欧元来自资助资金。 如果项目中止，这些资助款（包括约11,700欧元的利息）必须予以退还。第一阶段的建设还需额外投入约220,000欧元。

后续进展

随着设计方案获得确认，市政府现可推进施工设计工作，并着手准备工程招标事宜。与2025年的原始规划相比，项目成本已根据上涨的建筑价格进行了调整。

规划中还考虑了自然保护的要求。其中，路径走向已进行调整，以尽可能保护现有树木。必要的提前补偿措施已部分实施。

第二期工程仍在推进中

与此同时，市政府正在继续推进第二期工程的筹备工作。为此，尚需厘清土地问题、开展相关勘察，并确定必要的审批流程。随后将申请第二期工程的资助。目标仍是将萨勒小径（Saaleweg）延伸至终点。