为特设场馆南面通道找到解决方案

卡尔蔡司耶拿足球俱乐部（FCC）和哈勒舍尔足球俱乐部（Hallescher FC）将于明天在恩斯特-阿贝运动场（Ernst Abbe Sports Field）举行一场高度安全的比赛。这意味着，现在只要球迷一到，就能将敌对双方的球迷阵营明确区分开来。

主场球迷将像往常一样通过北面的通道进入体育场，而哈里舍尔俱乐部的球迷则将在出示相应的门票后通过南面的通道到达位于 Südbad 的停车场（P4）。这一措施的目的是提前应对潜在的冲突，并在很大程度上防止冲突的发生。2025 年 10 月 31 日，在足球俱乐部主场对阵马格德堡足球俱乐部的比赛中，对新通道进行了首次成功测试。

这是一个历时数年才找到解决方案的过程--我们经常感觉像是在 "快刀斩乱麻"。城市发展与环境部主管 Dirk Lange 说道："我们花了数年时间才找到解决方案，经常有'快刀斩乱麻'的感觉。

体育场运营更加灵活

南通道的开通不仅增加了安全性，还提高了体育场运营的灵活性。

"现在南侧通道可以使用了，体育场项目也就完成了。南面的所有建筑工程都是为了让球迷可以通过这条通道进入体育场，我们也终于可以为我们的客人使用P4停车场了"，运营公司elf5耶拿有限公司总经理安德烈亚斯-库恩（Andreas Kuhn）解释道。

解决方案为何如此困难？

南面通道上有两个完全独立的交通设施：一个是普通道路交叉口，另一个是铁路道口。两者的运营商、法律框架和监管机构都不同，而且铁路交通始终享有优先权。因此，当红灯亮起时，车辆有可能在平交道口倒车，从而危及铁路交通。

现已实施的解决方案确保了平交道口与交通信号灯之间的通信：火车一接近，交通信号灯就会收到铁路发出的信号。然后，交通信号灯立即转为绿灯，平交道口自动清场，不再有车辆停留在平交道口上。为此，我们对铁路系统、交通灯控制系统的逻辑和额外的传感器技术进行了技术调整。

"我们创建了一个安全稳健的技术解决方案，将两个系统连接在一起，而不影响其基本结构。这是一个充满挑战但又非常成功的过程"，耶拿市政服务公司土木工程与城市空间负责人克里斯托弗-赫尔比格（Christopher Helbig）说。

仅在特定场合开放

这种特殊的解决方案只能在特定条件下使用，包括降低 Stadtrodaer 大街的车速和限制交通流量。因此，南侧通道仅在体育场举办特殊活动时开放。

利益相关者

• 众多合作伙伴参与了解决方案的实施，其中包括
• 铁路运营商耶拿铁路公司（Jenaer Nahverkehr
• 联邦铁路局（EBA）作为 JNV 的技术监管机构
• 耶拿市议会第三部/交通部，作为道路交通管理机构
• 耶拿市议会公共秩序办公室，作为特殊活动的监管机构
• 耶拿警察局，作为安全部队
• 耶拿市政服务公司 (KSJ) 作为交通信号灯系统的运营商
• ARGE EAS Stadionbau 作为体育场建设项目的总承包商
• 耶拿 Elf5 有限公司（Elf5 Jena GmbH）作为恩斯特-阿贝运动场的管理方和租赁方
• 卡尔蔡司耶拿俱乐部（FC Carl Zeiss Jena）作为体育场区域的使用者

关于明天比赛日（2025 年 11 月 21 日）的说明

在 2025 年 11 月 21 日卡尔蔡司耶拿足球俱乐部主场对阵哈勒舍尔足球俱乐部的比赛中，通往 Stadtrodaer 大街的南侧通道将向到访球迷开放。在新红绿灯系统运行期间，受影响路段的限速为 30 公里/小时，以确保交通顺畅和系统稳定运行。出于安全考虑，在此期间还将使用雷达监控车速。

耶拿市政府要求所有道路使用者遵守交通标志，并考虑到比赛日的特殊情况。