耶拿市政府警告ver.di要求对当地交通造成的财政后果

托马斯-尼采博士（Thomas Nitzsche）在当地公共交通工资协议（TV-N）正在进行的工资谈判和目前的警告性罢工的背景下，致函市雇主协会。他在信中呼吁耶拿市政府将工会 ver.di 在谈判中提出的要求限制在现实可接受的范围内。

由于警告性罢工，耶拿当地的公共交通实际上停滞了数日。这对许多市民的日常生活造成了严重影响。通勤者、学童和依赖公交服务的当地居民区受到的影响尤为严重。

"从耶拿市政府的角度来看，目前对耶拿当地交通提出的要求在财政上是无法承受的。据该公司计算，如果完全执行这些要求，成本将增加约 17%，即每年增加约 420 万欧元。此外，减少每周工作时间和全额工资补偿将导致额外的人员需求。仅运输部门就需要增加约 20 个全职岗位。市长托马斯-尼采博士（Thomas Nitzsche）说："鉴于该地区劳动力市场的紧张状况，要招聘到合格的员工非常困难。

市长兼财政部长本杰明-科普（Benjamin Koppe）也提到了城市预算紧张的问题：

"如果目前正在讨论的要求得以实施，耶拿本地交通系统所需的补贴将大幅增加。这些额外资金最终将由耶拿城市交通集团从预算中抵消。无论是作为母公司的 Stadtwerke 集团通过损失补偿，还是耶拿市政府通过市政预算的额外补贴，都无法长期承担这些额外负担"。

此外，这种工资协议可能会对市政薪酬结构产生相当大的影响。据该市称，如果当地运输业的发展有很大的不同，就会导致与城市管理部门及其所属公司的雇员相比出现不平衡。

Benjamin Koppe 提到了市政当局的财政状况，并概述了实施工会之前的要求可能造成的其他后果：

"德国的城市和市政当局目前正面临着严重的财政危机。德国城市协会几个月来也一直指出，全国各地的城市都面临着开支急剧上升和赤字不断增加的问题。如果当地交通费用继续以这种速度增长，城市将不得不考虑进一步调整交通服务。进一步削减本地交通服务将主要影响那些每天依靠公共汽车和火车出行的人们，如许多上班族、农村地区的居民或大量的中小学生。这与我们这座城市想要实现的目标恰恰相反。我们想要尽可能最好的交通服务"。

市长大人警告说，从长远来看，这种发展可能会削弱当地的公共交通：

"服务下降和成本上升将降低公共交通服务对乘客的吸引力。此外，城市在努力使交通变得越来越气候友好方面也会大大倒退。另一方面，我们的目标必须是维持现有的时间表，以保持城市的吸引力，并始终关注交通的未来"。

因此，在致函市雇主协会的同时，耶拿市政府还明确呼吁工会 ver.di 在进一步谈判中保持理性、分寸，并以共同利益为重。从耶拿市政府的角度来看，工资协议必须具有经济可行性，并能使耶拿这样的城市的本地公共交通面向未来并具有长期的经济可行性。