Городской совет принял решение об изменениях в работе местного транспорта

Город Йена является одним из лучших в Тюрингии по уровню обслуживания общественным транспортом, и в 2025 году планируется провести умеренные корректировки. Причиной этого являются цели экономии в двойном бюджете на 2025/2026 г. На своем заседании в мае городской совет решил, какие именно корректировки будут осуществлены.

Что поставлено на карту?

Для достижения бюджетной цели необходимо ежегодно экономить 500 000 евро на местном транспорте. Городской совет утвердил эту цель еще в январе 2025 года. Основой для планируемых мер является текущий анализ использования отдельных автобусных и трамвайных линий.

В ходе консультаций с местным транспортным управлением Йены городской совет разработал предложения по целенаправленному и минимальному сокращению количества рейсов. Важно отметить, что ни один район не должен быть отрезан от местного транспорта. В будущем во всех районах, которые обслуживаются в настоящее время, должны остаться хотя бы базовые услуги.

Почему мы вообще должны экономить?

По сравнению с другими городами Тюрингии, местный транспорт в Йене - один из лучших. Но, как и везде, финансовое давление велико. В 2019 году городской совет постановил, что субсидии на местный транспорт не должны увеличиваться более чем на 6 процентов в год, но в последнее время эта цель не выполняется.

Причины этого заключаются в следующем

• необходимые инвестиции в проект трамвайной инфраструктуры
• повышение заработной платы в связи с новыми коллективными трудовыми договорами
• постоянно высокие затраты на энергию и материалы
• высокие процентные ставки по взятым кредитам,
• а также количество пассажиров, которое еще не полностью восстановилось после "Короны" (в настоящее время около 94% от уровня 2019 года)
• Введение Deutschlandticket - но без полного встречного финансирования со стороны федерального правительства и правительств земель

Что именно планируется?

Предложения городской администрации, разработанные совместно с местной транспортной системой Йены, можно разделить на два направления:

1. Увеличение времени цикла, что станет возможным, например, благодаря увеличению вместимости новых легкорельсовых транспортных средств. Эти изменения должны быть реализованы к концу 2025 года.
   1. Новая маршрутизация трамвайных линий 1, 4 и 5 Понедельник - пятница в дневное время обслуживание каждые 10 минут
   2. Сокращение частоты движения с понедельника по пятницу с 9.00 в дневное время (автобусная линия 14 до 20-минутных интервалов)
   3. Снижение частоты движения в понедельник - пятницу с 8.30 утра в дневное время (автобусный маршрут 16 с интервалом в 20 минут)
   4. Уменьшение частоты движения в выходные дни (автобусные маршруты 14, 15, 16 - 30-минутные интервалы)
2. Экономия на контрактах в малоиспользуемой части автобусной сети - особенно там, где почти никто не ездит, и поэтому услуга обходится очень дорого в расчете на одного пассажира, и где существуют альтернативные услуги местного транспорта для данного района.
   1. отмена поездок на низкочастотных автобусных маршрутах 42 и 48, а также на всех маршрутах AST (кроме маршрутов 18 и 44).

Городской совет по-прежнему намерен открыть районы Дракендорф, Лобеда-Альтштадт, Цигенхайн и Лихтенхайн, решение о чем было принято еще в феврале 2024 года, но пока не реализовано из-за экономии средств, которую еще необходимо произвести. Это показывает, что не только сокращаются услуги, но и подключаются к сети общественного транспорта Йены другие, ранее не подключенные районы.

Что это значит для горожан?

Городские власти заверяют нас, что каждый район останется подключенным к сети общественного транспорта. Планируемые изменения в первую очередь призваны помочь стабилизировать местную транспортную ситуацию. Самые важные маршруты останутся на своих местах, и только там, где это имеет смысл, расписание будет скорректировано.

Продление трамвайной линии в Йена-Норд останется на прежнем месте

Чтобы достичь амбициозных климатических целей города Йены и убедить больше людей пользоваться общественным транспортом, администрация придерживается центрального транспортного проекта на севере города. Трамвай, как и планировалось, будет продлен до Цвацена. На эти цели выделено более 62 миллионов евро, которые будут инвестированы с конца этого года. Этот проект является важным элементом в реализации руководящих принципов мобильности Йены и четкой приверженности экологически чистым видам транспорта, в частности, местному общественному транспорту. В марте этого года городской совет выделил дополнительные средства на покрытие дополнительных расходов на общую сумму около 5,1 миллиона евро. Город продолжает делать ставку на сильный, надежный, привлекательный и экономически выгодный местный общественный транспорт. Только так он сможет стать основой нашей стратегии климатически безопасной мобильности в долгосрочной перспективе.

Что будет дальше?

Согласованные меры экономии теперь будут последовательно реализовываться. Кроме того, городской совет поручил администрации совместно с местной транспортной компанией Йены изучить различные не требующие больших затрат меры по снижению экономии (например, создание скамеек для совместного использования транспорта, организация регионального транспорта до остановок в Химмельрайхе, оптимизация маршрутов в пострадавших районах). Кроме того, необходимо еще раз разъяснить населению, что все виды общественного транспорта (железнодорожный, трамвайный и автобусный) в тарифной зоне 30 можно использовать по одному билету.

Заявление лорд-мэра Томаса Нитцше

"Наша цель ясна: мы хотим сделать местный общественный транспорт в Йене пригодным для будущего - даже в сложных финансовых условиях. Предлагаемые корректировки - это не сокращения методом газонокосилки, а целенаправленные меры, основанные на достоверных технических фактах. Мы поддерживаем базовые услуги во всех районах города и одновременно повышаем стабильность обслуживания. Таким образом, мы обеспечиваем надежное функционирование автобусного и железнодорожного сообщения в Йене в будущем - с чувством меры и ответственности. В то же время запланированная экономия на местном транспорте будет способствовать облегчению городского бюджета, решение о котором уже принято, и подкрепит бюджетное решение о сокращении транспортных услуг в местном транспортном плане".

Заявление Дирка Ланге, главы департамента городского развития, окружающей среды и мобильности

"Предлагаемые изменения в местном транспорте являются необходимым ответом на финансовые трудности - целью является дальнейшее здоровое развитие местного транспорта в ближайшие годы, например, за счет использования более крупных транспортных средств и преобразования инфраструктуры, в том числе за счет расширения трамвайной линии до Цвацена. В то же время мы принимаем целенаправленные меры для обеспечения большей надежности в работе и, таким образом, укрепления доверия людей к автобусам и поездам. Наша цель - эффективный местный транспорт, но на устойчивой основе". Для достижения этой цели необходимо изучить альтернативные варианты транспорта, такие как автономное вождение, и, если это будет целесообразно, включить их в портфель услуг местного транспорта".