Кардинальное расширение улицы Наумбургерштрассе

Этот строительный проект является одним из крупнейших инфраструктурных мероприятий в Йене за последние годы. Помимо капитального ремонта дорог, обновляются тротуары и велосипедные дорожки, прокладываются новые системы питьевой воды и канализации, перестраиваются линии электро- и газоснабжения, создаются новые IT-трассы и строятся теплотрассы. В рамках проекта также будет продлена трамвайная линия. Цель проекта - сделать всю инфраструктуру Йены-Норд - отопление, электричество, питьевую воду и канализацию, а также цифровые сети - пригодной для будущего в долгосрочной перспективе, повысить безопасность дорожного движения для пешеходов и велосипедистов и обеспечить дальнейший рост района.

Обзор мероприятий

Дорожное покрытие:

• Обновление дорожного покрытия

Пешеходные и велосипедные дорожки

• Улучшение и строительство новых пешеходных и велосипедных дорожек

Трамвайные пути:

• Расширение путей
• Новое строительство остановок

Питьевая вода:

• Перемещение и обновление водопроводных труб

Канализация:

• Обновление и новое строительство канализационных систем

Информационные технологии:

• Перемещение и новое строительство IT-трасс

Газ:

• Перекладка газопроводов

Центральное отопление:

• Новое строительство трубопроводов централизованного теплоснабжения

Электротехника:

• Обновление и новое строительство силовых кабелей

Строительная площадка занимает участок улицы Наумбургер-штрассе между перекрестком с Флюрвег и северным перекрестком с Карл-Орф-штрассе.

Участок между перекрестком Камбургер-штрассе и Флюрвег уже был полностью отремонтирован в период с 2018 по 2020 год, а трамвайная линия была расширена до двух путей.

Приведенный ниже обзорный план участка также доступен в формате PDF с функцией масштабирования.

In diesem Bereich wird die Naumburger Straße grundhaft saniert.

© Stadt Jena

Videos zum grundhaften Ausbau der Naumburger Straße finden Sie auf YouTube.

При условии подходящих погодных условий масштабное строительство начнется 2 марта 2026 г. и продлится до июня 2029 г. Работы будут вестись в несколько этапов:

1-й этап строительства

Выезд из города Йена - южная развязка Карл-Орф-штрассе
Период строительства: март 2026 года - июнь 2027 года

Naumburger Straße: Übersichtsplan Bauabschnitt 1

© Stadt Jena

2-й этап строительства

Южная развязка Карл-Орф-штрассе - Юри-Гагарин-штрассе
Период строительства: июнь 2027 г. - декабрь 2027 г.

3-й этап строительства

Юри-Гагарин-штрассе до перекрестка с разворотной петлей Нетто-Маркт/Цвацен
Период строительства: декабрь 2027 г. - июнь 2028 г.

4-й этап строительства

Пересечение с улицей Нетто-Маркт / разворотной петлей Цвацен до перекрестка с улицей Брюкенштрассе
Период строительства: июнь 2028 г. - сентябрь 2028 г.

5-й этап строительства

Перекресток Брюкенштрассе - Флюрвег
Период строительства: сентябрь 2028 г. - май 2029 г.

Подготовительные работы по расчистке строительной площадки ведутся с конца января.

In diesem Bereich wird die Naumburger Straße grundhaft saniert.

© Stadt Jena

В период со 2 марта по 30 ноября 2026 года дорога будет полностью закрыта между южной Карл-Орф-штрассе и окраиной Йены. Будет организовано крупномасштабное движение в обоих направлениях из Камбурга / Родамеушеля по шоссе L1070 в Тротц, из Тротца по шоссе B7 через Бюргель в Йену. Перекресток Карл-Орф-Штрассе-Зюд открыт для движения на всем протяжении.

Информация о текущих закрытиях, направлениях движения и дорожных работах также содержится в отчете о дорожных работах, подготовленном администрацией города Йены.

"Мы понимаем, что строительные работы - это стресс для пассажиров и жителей города. Поэтому мы тщательно искали способы сократить время закрытия дорог. Поэтому мы рады, что нам удалось сократить первоначально запланированный период полного закрытия с 18 до 9 месяцев - хотя мы понимаем, что этот период все равно будет связан со значительными ограничениями. Особую благодарность я выражаю конструктивным обсуждениям с пострадавшими районами и общинами - вместе мы смогли найти приемлемое решение", - подчеркивает глава департамента Дирк Ланге.

Die Umleitung erfolgt großräumig.

© KSJ

Доступность соседних объектов будет по возможности гарантирована. Однако нельзя полностью исключить ограничения, особенно на участке Брюкенштрассе - Мария-Павловна. На остальных участках в связи с переездами ожидается увеличение интенсивности движения.

Первоначально строительные работы не затронут трамвайное движение. Работы начнутся с севера и, соответственно, на участках, где прокладывается новая трамвайная линия.

Однако полное закрытие улицы Наумбургерштрассе приведет к ограничению движения региональных автобусов, обслуживаемых компанией JES Verkehrsgesellschaft.

В результате маршруты 420 и 426 из Порстендорфа будут перенаправлены в обоих направлениях через Гольмсдорф и Куниц в Йену. Отдельные рейсы маршрута 420 будут направлены через Химмельрайх и будут также обслуживать остановку Zwätzen, Schleife. Маршрут 422 в период строительства будет следовать через Рёдиген.

Расписание движения будет своевременно опубликовано на сайте Расписание будет своевременно опубликовано на сайте общественного транспорта Йены.

Общая стоимость проекта составляет около 53,8 миллиона евро (брутто). Значительная часть расходов покрывается за счет федеральных и государственных субсидий. Финансирование инфраструктурных мероприятий составляет максимум 75 процентов для городского и местного транспорта.

Презентацию, которая была показана на информационных мероприятиях в феврале 2026 года, можно посмотреть онлайн в формате PDF.

Eine durchgehende Baustraße parallel zur B88 – vom Ortseingang bis zur südlichen Carl-Orff-Straße – kann leider nicht umgesetzt werden.

Der Grund: Eine solche Straße würde stark in Natur und Landschaft eingreifen. Betroffen wären unter anderem die Gärten am Ortseingang, das geschützte Gebiet „Im Oelste“ sowie die Ausgleichsflächen im Himmelreich. Dort würden Lebensräume von Tieren und Pflanzen beeinträchtigt oder zerstört. Auch der Boden würde durch Verdichtung und Versiegelung dauerhaft geschädigt.

Hinzu kommt, dass die benötigte Breite für eine zusätzliche Straße an vielen Stellen gar nicht vorhanden ist.

Aus diesen Gründen ist das Vorhaben weder realisierbar noch genehmigungsfähig.

В трамвайной сети Йены осталось очень мало однопутных участков. Они очень сложны с эксплуатационной точки зрения, поскольку трамваи вынуждены ждать друг друга в начале и конце таких участков в случае задержек. В неблагоприятных случаях задержки на одном участке сети влияют на движение в других частях города.

В настоящее время трамваи ходят по одной колее между остановкой Flurweg и разворотной петлей Zwätzen. Если бы маршрут до Химмельрайха также был "только" однопутным, это привело бы к появлению однопутного участка длиной почти два километра. Это оказало бы значительное негативное влияние на транспортное обслуживание северной сети, которая характеризуется высоким ростом пассажиропотока. Местное транспортное управление Йены не поддерживает такое решение.

Кроме того, однопутные участки линии не могли бы получить финансирование в рамках федеральной программы. Федеральные субсидии составляют значительную часть расходов на строительство продолжения линии.

В ходе необходимой процедуры согласования проекта были привлечены все так называемые общественные организации, и были детально взвешены преимущества и недостатки различных вариантов дизайна базового расширения. В конечном итоге решение было принято в пользу системы путей в центре дороги. К настоящему времени процесс завершен, и в 2017 году было получено разрешение на строительство.

Одним из аргументов в пользу уже реализованного варианта стала меньшая требуемая площадь и меньшее уплотнение поверхности, поскольку помимо дорог и дорожек планировалось также переклассифицировать пешеходные и велосипедные дорожки вдоль Наумбургерштрассе, которые в настоящее время отсутствуют.

Намерение продлить трамвай на север существовало с момента разработки планов развития жилого района Химмельрайх (начало 1990-х годов). Помимо прочего, это является частью плана землепользования и всех соответствующих стратегических транспортных концепций (последняя концепция общественного транспорта 2030+). Помимо обеспечения связи общественного транспорта с жилыми районами на севере, расширение служит также для устранения функциональных недостатков существующего участка (однопутный трамвайный маршрут, отсутствие или недостаточное количество пешеходных и велосипедных дорожек, плохое состояние дорог на некоторых участках) и для интеграции новых жилых районов в северной части города в городскую инфраструктуру. Кроме того, в рамках строительного проекта будут обновлены все необходимые линии электропередач.

Планирование с самого начала сопровождалось поэтапными решениями городского совета. В ходе подготовки были проведены исследования технических вариантов (расположение путей на дороге, по центру между проезжими частями, с одной стороны проезжей части), а также экономическое обоснование, например, альтернативных вариантов общественного транспорта с использованием автобусов. Экономическая целесообразность меры была проверена с помощью стандартной оценки.

Разрешение на планируемое строительство было получено на законных основаниях в рамках процедуры утверждения плана. Процедура утверждения плана - это официальная и законодательно предписанная процедура получения разрешения на реализацию крупных инфраструктурных проектов, таких как проекты строительства дорог и трамвайных путей. Она служит для всестороннего изучения, взвешивания и объединения всех частных и общественных интересов с целью получения разрешения на реализацию проекта. Она регулируется §§ 72 и далее. Закона об административной процедуре, а в некоторых случаях - в специальных законах. Процедура завершается принятием решения об утверждении плана, которое содержит все необходимые индивидуальные разрешения.

Основными особенностями процедуры являются изучение всех последствий для окружающей среды или третьих лиц, участие общественности, процедура заслушивания органов, представляющих общественный интерес (специализированные органы, ассоциации), заслушивание возражений и комментариев и окончательное решение об утверждении плана как административный акт, который содержит все другие необходимые индивидуальные одобрения, согласия и разрешения и часто имеет предварительный эффект в соответствии с законодательством об экспроприации, т. е. утвержденный план является обязательным для любой последующей процедуры экспроприации.
процедура экспроприации.

Решение об утверждении проекта строительства "Новая трамвайная линия Йена-Норд с реконструкцией улицы Наумбургер-штрассе между улицами Камбургер-штрассе и Карл-Орф-штрассе" было выдано Администрацией земли Тюрингия 30 августа 2017 года. Копия решения об утверждении проекта была своевременно вывешена на всеобщее обозрение вместе с информацией о средствах правовой защиты.

Решение об утверждении плана становится окончательным административным актом по истечении срока обжалования, т. е. оно становится неоспоримым и обязательным. Претензии по поводу отсутствия проекта, демонтажа оборудования или неиспользования в этом случае исключаются.

В феврале 2026 года было проведено три публичных мероприятия. В настоящее время никаких других мероприятий не запланировано. О новых датах будет объявлено заблаговременно, как только они будут окончательно определены.

Для масштабного расширения улицы Наумбургерштрассе на севере Йены потребовалась вырубка деревьев. Они были разрешены в рамках строительного проекта. Это затронуло 16 деревьев во внутренней зоне разворотной петли трамвая Йена-Цвацен - эта территория необходима для складских помещений и строительных площадок, - а также 79 других деревьев вдоль Наумбургерштрассе.

Замещающие посадки

Всего запланировано 112 замещающих посадок. Большинство из них будет высажено вблизи строительных работ.

Пересадка

В 2021 году несколько крупных деревьев с северной части улицы Наумбургерштрассе были пересажены на Визенштрассе организацией Kommunalservice Jena. Эти деревья выросли на новом месте и стабильно развиваются.

Партнерами проекта являются город Йена, местная система общественного транспорта Йены, Stadtwerke Jena Netze, JenaWasser и Kommunalservice Jena.

Город Йена

Планирование:

• Рональд Мюллер
  Отдел мобильности, руководитель проекта
  Телефон: 0049 3641 49-5337
  E-mail: ronald.mueller@jena.de
  
• Петра Шмидт
  Департамент мобильности, руководитель группы планирования дорожных объектов
  Телефон: 0049 3641 49-5321
  E-mail: petra.schmidt@jena.de

Муниципальная служба Йены

Исполнение:

• Оливер Кальбе
  Управление строительством и качеством, руководитель проекта
  Телефон: 0049 3641 49-89147
  E-mail: oliver.kalbe@jena.de

Общественный транспорт Йены

• Фальк Хаманн
  руководитель проекта
  Телефон: 0049 3641 414127
  E-mail: falk.hamann@nahverkehr-jena.de

Zweckverband Jena Wasser и Stadtwerke Jena Netze GmbH

• Роберт Эглер
  Управление проектированием/строительством, руководитель проекта
  Телефон: 0049 3641 688-767
  E-mail: robert.egler@stadtwerke-jena.de

• Блог о дорожных работах: Дорожные работы в городе Йена
• Отчет о строительстве в городе Йена: текущие ограничения в городской зоне
• Информация от группы Stadtwerke Jena: Новое строительство трамвайной линии до Химмельрайха
• Презентация информационных мероприятий в феврале 2026 года
• Список проектов: Продление трамвайной линии Химмельрайх-Цвацен