Железнодорожный саммит в Йене: четкое послание Deutsche Bahn и федеральному правительству

В четверг, 26 июня 2025 года, в Йене под патронажем министра-президента Тюрингии проф. д-ра Марио Фойгта состоялся железнодорожный саммит высокого уровня, посвященный будущему транспорта дальнего следования в Восточной Тюрингии. Поводом послужило объявление о планах Deutsche Bahn (DB) по сокращению междугородних линий IC 51 и IC 61, что означает почти полную отмену сервиса.

Помимо представителей Deutsche Bahn Fernverkehr AG и Федерального министерства транспорта, на саммите присутствовали члены федерального и земельного парламентов, многочисленные мэры, представители бизнеса и науки из Тюрингии, Саксонии и Саксонии-Анхальт.

Однозначный политический запрос на сохранение

Президент министерства Марио Фойгт подчеркнул во время саммита: "Йена - это центральный экономический и научный маяк с международной привлекательностью на востоке Германии. Тот, кто хочет не ставить под угрозу будущее этого места, а активно формировать его, должен обеспечить привлекательное дальнее транспортное сообщение с городом света. Для нас очевидно, что восточное сердце "Зеленого сердца Германии" не должно быть отрезано". По мнению Фойгта, к междугороднему транспорту относится следующее: "Не спрос определяет предложение, а наоборот. Там, где существуют привлекательные и заметные маршруты, люди будут ими пользоваться, как показывают многочисленные примеры по всей Германии". Это еще одна причина, по которой правительство земли Тюрингия видит огромные возможности в привлекательном междугороднем транспортном сообщении для Йены. "Сильный, функционирующий транспортный узел в Йене - это не индивидуальный интерес, а движущая сила для всей Восточной Тюрингии. Расширение и электрификация MDV - еще один важный шаг в этом направлении. Ведь привлекательное железнодорожное сообщение не только повышает мобильность. Они являются выражением равных условий жизни и, не в последнюю очередь, двигателем экономического динамизма в регионе".

Государственный секретарь Кристиан Хирте (Федеральное министерство транспорта) в своем видеообращении также подчеркнул важность железнодорожного сообщения и выразил особое пожелание, чтобы DB обеспечил двухчасовое обслуживание междугородней сети для региона.

Бургомистр Йены доктор Томас Нитцше поблагодарил участников за конструктивный обмен мнениями. "Мы будем и впредь использовать обнадеживающие подходы в качестве партнеров. Железнодорожный саммит привлек внимание железных дорог и федерального правительства к тому, что в Йене и регионе есть потенциал для пассажирских перевозок на дальние расстояния. Вместе с соседними городами, расположенными вдоль двух линий, мы хотим продвигать их и дать понять железной дороге, что Йена и регион нуждаются в связи с дальними перевозками".

Бизнес и наука требуют надежного прямого сообщения

Требование обеспечить надежное междугороднее транспортное сообщение получило широкую поддержку со стороны региональных деловых и научных кругов. Несколько человек выразили сомнение в том, что Deutsche Bahn в настоящее время предоставляет услуги, соответствующие потребностям региона. Особенно подчеркивалась необходимость безпересадочного и надежного сообщения с Лейпцигом, Берлином, Франкфуртом и их аэропортами - как для пассажиров, так и для деловых путешественников, международных специалистов и ученых.

DB гарантирует ограниченную эксплуатацию линии 61

Компания Deutsche Bahn согласилась не прекращать эксплуатацию линии IC Line 61 (Saalbahn), несмотря на резкий рост цен на железнодорожные пути и энергоносители, а также на низкий уровень использования пропускной способности, но продолжить ее в ограниченном объеме. Цель - создать новую жизнеспособную модель эксплуатации. Министр-президент Фойгт объявил о переговорах со своими коллегами из Баварии, Саксонии-Анхальт и Саксонии, чтобы совместно с DB и федеральным правительством найти решения.

Перспективы линии 51 после электрификации

Что касается линии 51, то DB заявила, что после завершения работ по электрификации намерена снова предлагать услуги дальнего следования на Центральной немецкой линии (MDV). Планируется продление линии до Хемница.

Резкая критика текущего качества работы

Несколько участников резко критиковали текущее качество работы линий IC: частые отмены, иногда в кратчайшие сроки или в течение нескольких недель, задержки и пропущенные стыковки значительно ограничивают преимущества. Критике подверглись также отсутствие интеграции тарифов и плохая видимость в информационных системах DB. Соседние муниципалитеты выразили готовность помочь сделать услугу более известной.

Основная проблема: отсутствие рамочных условий со стороны федерального правительства

На саммите стало ясно, что экономически жизнеспособный транспорт дальнего следования в регионе невозможен без корректировки федеральных политических рамок. Согласно конституции Германии, федеральное правительство отвечает за обеспечение дальних перевозок в целом. Если этого не произойдет, существует риск постепенного ухода дальнего транспорта из регионов - с огромными негативными последствиями для экономики и общества.