Aménagement de fond de la Camburger Straße prévu

La ville d'Iéna prévoit l'extension fondamentale de la Camburger Straße dans le quartier d'Iéna-Nord. Le tronçon d'environ 930 mètres entre la Scharnhorststraße et la Camburger Straße (numéro de maison 73) doit être entièrement rénové à partir de l'année 2028. L'objectif de cette mesure est de rendre la route fortement usée ainsi que les installations annexes telles que les trottoirs et les pistes cyclables fonctionnelles et viables.

"La Camburger Straße est une artère centrale dans le nord d'Iéna - en tant que route nationale B88, elle relie le centre-ville au nord et au-delà. L'état actuel ne correspond ni aux exigences actuelles en matière de sécurité routière ni à celles de l'accessibilité. C'est pourquoi il est urgent de l'aménager", explique Dirk Lange, chef du département du développement urbain et de l'environnement.

De meilleures conditions pour les cyclistes et les piétons

Outre la rénovation de la chaussée, l'amélioration des pistes cyclables et des trottoirs est un objectif central de la planification. L'état actuel, avec des dalles de béton usées et des largeurs insuffisantes, ne correspond pas aux prescriptions en vigueur. De plus, il n'existe actuellement une piste cyclable que d'un seul côté de la rue.

À l'avenir, des pistes cyclables et des trottoirs combinés seront créés des deux côtés - avec des sections nettement plus larges qu'auparavant. En particulier sur le côté ouest, très fréquenté, les largeurs varieront entre 4,75 et 6,25 mètres, sur le côté est entre 2,75 et 3,25 mètres. Dans les sections les plus larges, des éléments de végétalisation tels que des bandes végétales et des plantations d'arbres sont également prévus. Une plantation continue de type allée n'est cependant pas possible dans toutes les zones par manque de place.

Optimisation du carrefour de la Scharnhorststraße

À l'extrémité sud du tronçon, le carrefour avec la Scharnhorststraße sera également revu. Les conditions de circulation des cyclistes y seront améliorées.

Coûts et financement

Environ 7,1 millions d'euros sont prévus pour cette mesure dans le plan économique 2025/26 de Kommunalservice Jena (KSJ). L'aménagement de base est en principe éligible aux subventions. De plus, l'État libre de Thuringe verse des compensations, étant donné que les contributions à l'aménagement des rues ne sont plus perçues.

Intégration de comités et mesures d'accompagnement

La planification est réalisée en étroite concertation avec différents comités municipaux - dont le conseil de quartier d'Iéna-Nord, le comité consultatif sur la mobilité ainsi que le groupe de travail "Iéna sans barrière" du comité consultatif pour les personnes handicapées. D'autres étapes de participation sont prévues dans la suite du projet.

Les interfaces avec d'autres projets d'urbanisme - comme les plans d'aménagement ou la commercialisation des terrains - ont été prises en compte très tôt et seront intégrées dans la planification ultérieure.

Au cours des travaux de construction, l'éclairage public et l'infrastructure des conduites souterraines seront également contrôlés et - si nécessaire - renouvelés ou adaptés.