Atelier de planification public : Développement de la gare de l'Ouest et de ses environs

Les variantes de projet pour le réaménagement de la gare de l'Ouest, des alentours de la gare, de la Westbahnhofstraße et de la Schillerstraße, y compris la Engelplatz vers le centre-ville, peuvent être consultées sous forme numérique sur le site Internet de la ville(le lien est externe). Ils peuvent être commentés jusqu'au 16.02.2024.

Présentation des résultats le 21.02.2024

Les résultats de cette participation publique seront ensuite évalués et présentés le 21.02.2024 lors d'un atelier de planification public par le bureau d'études et la municipalité. Les trois sous-secteurs "Environnement de la gare de l'Ouest", "Rue de la gare de l'Ouest" et "Place de l'Ange" pourront ensuite être discutés. Toutes les personnes intéressées sont cordialement invitées :

Le 21.02.2024
A 18:00 heures
Hôtel de ville historique d'Iéna

Contexte

La ville d'Iéna élabore actuellement, avec un bureau d'études, un plan-cadre pour les environs de la gare ainsi que pour la Westbahnhofstraße et la Schillerstraße, y compris la Engelplatz, menant au centre-ville, et ce jusqu'à la mi-2024. Le contexte est que la gare de l'ouest gagne en importance en tant que porte d'entrée de la ville, notamment en raison de l'important nouveau bâtiment de Zeiss AG avec les nouvelles rues qui y sont liées, la modification du trajet des bus en perspective et un nombre accru de passagers. En conséquence, le site doit devenir plus attractif.

Une conception flexible

Dans le cadre de la planification générale, une vision de planification non contraignante est élaborée à un horizon de 5 à 30 ans. Différentes possibilités de développement sont présentées en fonction de la disponibilité des surfaces et de la volonté de participation de tiers. Le résultat sera une conception flexible servant de fil conducteur pour le développement de la zone de planification, dans laquelle les thèmes suivants seront regroupés :

• aménagement urbain (par ex. bâtiments et places)
• réorganisation des utilisations (par ex. commerce et chemins de fer)
• fonctions de transport (par ex. voies piétonnes et cyclables, Bike+Ride, transports en commun et circulation automobile)
• création d'espaces verts ou d'espaces libres (p. ex. place verte avec sièges)