La gare de Jena-Göschwitz devient un nœud IC
La gare d'Iéna-Göschwitz va être transformée en nouveau nœud de communication IC. C'est ce qu'ont annoncé aujourd'hui, 13 juin 2019, le Dr Klaus Sühl, secrétaire d'État à l'infrastructure et à l'agriculture, et le maire de la ville, le Dr Thomas Nitzsche, à Iéna.
Le secrétaire d'État Sühl : "Iéna deviendra dans les prochaines années un nœud de deux lignes IC. À partir de 2019, la desserte sur la ligne du centre de l'Allemagne et à partir de 2023 sur la ligne de la Saalbahn sera progressivement densifiée pour atteindre une cadence de deux heures. Cela apporte à Iéna de nombreuses opportunités qu'il faut saisir dès maintenant".
Au préalable, la création d'une nouvelle gare de jonction à Iéna-Burgau a également été évoquée comme alternative à l'extension de la gare de Göschwitz. L'Institut pour la politique des transports et l'aménagement du territoire de l'Université des sciences appliquées d'Erfurt a étudié, à la demande du ministère thuringien des infrastructures et de l'agriculture (TMIL) et de la ville d'Iéna, quels seraient les avantages et les inconvénients de ces deux sites pour la ville et la région.
Au final, on constate que les correspondances attendues ne justifient pas, même à l'avenir, du point de vue des transports, un investissement important dans la construction d'une nouvelle gare centrale à Iéna. Le facteur financier et le facteur temps sont trop importants par rapport aux avantages. Il est plutôt recommandé d'utiliser les ressources en personnel, en temps et en argent dont disposent la ville et le Land pour continuer à développer et à améliorer le système de gares décentralisées d'Iéna.
Le maire Nitzsche : "C'est une bonne chose que la décision ait été prise avec un vote clair. Cela nous permet maintenant de nous concentrer pleinement sur le développement des gares existantes. C'est également un bon signal pour les environs d'Iéna. La Deutsche Bahn a en outre assuré que les arrêts des trains grandes lignes seraient maintenus à Iéna-Paradis et Göschwitz dans le sens nord-sud, ainsi qu'à Iéna-Ouest et Göschwitz dans le sens est-ouest. On peut se demander si cela aurait été possible dans le cas d'un nouveau nœud ferroviaire à Iéna-Bourgogne".
Le cercle de pilotage "Nœud IC pour la Thuringe orientale à Iéna", initié par le TMIL et auquel participent des représentants des villes d'Iéna et de Gera, des districts de Thuringe orientale, des représentants des chemins de fer et, d'associations ainsi que des différentes alliances de transport à longue distance, soutient cette évaluation. Le comité de pilotage se prononce en faveur d'une optimisation des arrêts existants.