La phase pilote de mesure de la fréquentation est en cours d'évaluation
La phase pilote de mesure de la fréquentation piétonne dans le centre-ville de Iéna touche à sa fin. Depuis le printemps, différentes méthodes techniques permettant de recenser de manière anonyme le nombre de passants dans des conditions réelles ont été testées dans trois zones centrales du centre-ville : la Johannisstraße, la Kirchplatz et la place du marché. La phase pilote s'achevant le 30 juin, l'analyse des résultats va désormais commencer.
L'objectif de ce sous-projet, qui s'inscrit dans le cadre du projet « Smart City » de Iéna, est de mieux comprendre comment le centre-ville est utilisé et, à long terme, de mettre en place un outil de suivi permettant un développement du centre-ville fondé sur les données. Les données collectées doivent montrer dans quelle mesure chaque zone est fréquentée à différents moments de la journée et comment, par exemple, les événements, les chantiers ou d’autres changements influencent les flux de visiteurs.
Un système de comptage des passants basé sur le Wi-Fi ainsi que des compteurs d’objets LiDAR et radar ont été testés. Ces méthodes se distinguent notamment par leur portée, leur précision, leur mode d’analyse et leurs coûts d’exploitation courants. Un constat essentiel de la phase pilote : aucune technologie ne répond aussi bien à toutes les questions. Pour une utilisation durable, il est donc essentiel de trouver la combinaison appropriée de différentes méthodes, adaptée au cas d’application concerné et aux coûts associés.
« Un centre-ville animé a besoin de bonnes idées, d’acteurs engagés et d’une bonne compréhension de la manière dont les gens l’utilisent réellement », déclare Benjamin Koppe, maire et adjoint chargé de la numérisation. « La mesure anonymisée de la fréquentation nous aide à mieux comprendre comment les différentes zones de notre centre-ville sont fréquentées. Nous pouvons ainsi améliorer de manière ciblée la qualité de vie, identifier les potentiels inexploités et évaluer de manière plus claire l’impact des événements, des chantiers ou d’autres changements. La mesure de la fréquentation ne remplace pas une décision politique, mais elle rend les décisions plus fondées, plus transparentes et plus vérifiables. »
Dorothea Prell, responsable générale du projet « Smart City » de Iéna, ajoute : « Pour tous les systèmes testés, ce ne sont pas les personnes individuelles qui sont au centre de l’attention, mais exclusivement des données anonymisées et agrégées sur les fréquences et les schémas de déplacement. Dès le début, il était important pour nous de communiquer ouvertement, de prendre au sérieux les questions de protection des données et d’expliquer cette mesure dans le cadre d’un dialogue. Car une « Smart City » naît de la collaboration entre la société civile, le monde économique et l’administration. »
Avant le lancement de la phase pilote, la ville d’Iéna avait organisé, le 11 février 2026, une réunion d’information publique au Jena Digital Innovation Hub. Une trentaine de citoyens s’y sont informés sur les objectifs, la technologie, la protection des données et les domaines d’application possibles de la mesure de la fréquentation piétonne. Des questions relatives à la pérennisation du projet, aux modèles d’exploitation envisageables après la fin du projet et à une extension ultérieure à d’autres quartiers de la ville ont également été abordées.
L’accompagnement technique et spécialisé a notamment été assuré avec le soutien du Fraunhofer IOSB INA. Sont également impliqués le service municipal chargé du développement urbain, l’agence de développement économique de Iéna, le service communal de Iéna, JenaKultur ainsi que l’association Initiative Innenstadt Jena e. V.
« La phase pilote a été déterminante pour comparer les différents systèmes dans des conditions réelles », souligne Heike Stötzner, cheffe de sous-projet au sein du domaine d’action Développement urbain, environnement et transports du projet Smart City de Iéna. « Nous évaluons désormais avec soin la qualité des données, la fiabilité technique et la facilité d’utilisation. Ce n’est qu’ensuite qu’il sera possible de déterminer quelle méthode convient à Iéna à long terme et à quoi pourrait ressembler une éventuelle poursuite du projet. »
La mesure de la fréquentation piétonne s’inscrit dans le cadre du projet « Smart City » de Iéna, au sein du domaine d’action « Développement urbain, environnement et transports ». À terme, les données collectées devraient contribuer à mettre en évidence les évolutions au sein du centre-ville et à mieux étayer les décisions en matière de développement urbain, par exemple concernant la qualité de vie, les liaisons piétonnes ou les événements.
Pour plus d’informations sur le projet « Smart City » de Iéna, rendez-vous sur : smartcity.jena.de
Am Standort Johannisstraße, im Bild: Bürgermeister Benjamin Koppe (ganz rechts) , Dorothea Prell (vorn links) und Heike Stötzner (vorn Mitte) mit weiteren beteiligten Partne
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