La ville d'Iéna présente au conseil municipal une résolution sur l'arrêt de la construction du parking de l'Inselplatz

La ville d'Iéna soumettra au conseil municipal, lors de sa réunion de juillet, un projet de résolution visant à stopper la construction du parking de l'Inselplatz. Dans le contexte de l'énorme augmentation des coûts de construction suite à la guerre en Ukraine, les coûts du parking sont actuellement estimés à 31 millions d'euros. Lors du lancement du projet, 9 millions d'euros avaient été estimés.

Le maire Thomas Nitzsche déclare ainsi :

"La décision d'annuler l'appel d'offres pour le parking n'a pas été facile à prendre. Mais toute autre décision serait irresponsable au vu de l'augmentation spectaculaire des coûts et de l'environnement toujours plus incertain dans lequel les projets de construction doivent actuellement être réalisés. Même l'approche par la clause d'échelle mobile n'a finalement pas pu empêcher que les offres reçues dépassent nos possibilités financières. Il faut alors faire preuve de droiture, la politique ne doit pas s'épuiser à réaliser l'impossible. Au lieu de cela, nous regardons vers l'avenir et nous voyons que nous pouvons aussi bien relancer ce projet en le modifiant au même endroit qu'apporter un surplus de places de stationnement ailleurs. "

Avant la décision de ne pas construire le parking de l'Inselplatz, des alternatives pour des places de parking proches du centre-ville avaient déjà été étudiées.

Christian Gerlitz, maire et adjoint au développement urbain, déclare ainsi :

"Avec le parking Wiesencenter situé à proximité immédiate, nous voyons un grand nombre de places de stationnement que nous pourrons intégrer dans les futurs plans pour le centre-ville à l'est. Le Wiesencenter n'avait pas encore été entièrement pris en compte lors de la décision initiale concernant le parking de l'Inselplatz, mais il s'est maintenant avéré être un site supplémentaire pour les places de parking proches du centre-ville grâce à la revitalisation réussie du centre commercial. En ce qui concerne le centre-ville ouest, et plus particulièrement la Eichplatz, nous avons pu, au cours de discussions très intensives avec la STRABAG, garantir la possibilité de doubler presque la capacité avec un deuxième niveau au lieu du parking souterrain à un étage prévu jusqu'à présent. Cela contribuera également, avec notre système de guidage des parkings, à proposer suffisamment de places de stationnement dans le centre-ville malgré la réduction sur l'Inselplatz. Nous ne pouvons investir chaque euro qu'une seule fois et, dans le domaine de la construction d'écoles en particulier, nous sommes confrontés à des mesures de construction nécessaires pour lesquelles nous devrons faire face exactement aux mêmes distorsions en termes de coûts de construction. Dans ce contexte, nous ne pouvons pas prendre la responsabilité de construire 422 places de stationnement pour environ 70.000 chacune".

En ce qui concerne le projet de construction de l'Eichplatz, la combinaison de parcs et de surfaces commerciales/résidentielles semble nettement plus prometteuse en termes de calcul des coûts. Pour l'Inselplatz, ce modèle est désormais également à l'étude afin d'atteindre les quelque 200 places de stationnement nécessaires au fonctionnement du campus de l'université.

Le conseil municipal se réunira le 13 juillet 2022.

Contexte du projet de construction "Parking de l'Inselplatz".

Le résultat du concours pour la réalisation du campus universitaire Inselplatz prévoyait, entre autres, la construction d'un parking directement sur la rue "Am Anger". Celui-ci devait assurer les besoins en places de stationnement du campus universitaire et compenser les places de stationnement supprimées sur le terrain en friche "Inselplatz". Un plan d'aménagement avec droit de planification pour une zone spéciale "parking" a été créé.

Dès les phases de planification, les coûts du parking ont fortement augmenté. Les premières études basées sur des estimations approximatives prévoyaient un coût total de construction de 9,2 millions d'euros. Ceux-ci ont évolué au cours de la planification en 2019 pour atteindre 19,5 millions d'euros et se situaient à 20 millions d'euros avant le début de l'appel d'offres (février 2022). Les principales raisons en sont le site exposé (exigence architecturale élevée/cubature défavorable), les exigences élevées en matière de protection du voisinage (bruit/polluants/ventilation) et, enfin, l'évolution actuelle des prix de la construction. Pour cette raison, le projet a connu plusieurs phases d'optimisation entre 2019 et 2021 (p. ex. façades/suppression de l'utilisation de bureaux/examens de la construction acier/béton).

Le résultat de l'appel d'offres public pour la construction de base du parking permet de déduire que le coût total de construction du parking devrait s'élever à environ 28 millions d'euros - ce qui correspondrait à 66 000 euros par place de stationnement. La fourchette actuelle des coûts totaux, même en tenant compte de la clause de glissement du prix des matériaux, se situe entre 24 millions d'euros (57 000 euros par place de stationnement) dans le meilleur des cas et 31 millions d'euros (73 000 euros par place de stationnement) dans le pire des cas, le Kommunalservice Jena estimant que la probabilité du pire des cas est nettement plus élevée.