L'aménagement de base de la Naumburger Straße démarre

Un vaste projet de construction dans le nord de Jena est dans les starting-blocks. L'extension fondamentale de la Naumburger Straße commencera le 02.03.2026 - sous réserve de conditions météorologiques appropriées. Outre la rénovation de la route, il est prévu de prolonger le tracé du tramway jusqu'à la zone résidentielle de Himmelreich. En même temps, les trottoirs et les pistes cyclables ainsi que les conduites centrales d'alimentation et d'évacuation seront rénovés. L'objectif de cette mesure est d'assurer l'infrastructure à long terme et de mieux relier les quartiers résidentiels de Himmelreich et Am Oelste au réseau de tramway.

"Avec l'aménagement de base de la Naumburger Straße, nous investissons de manière ciblée dans une infrastructure de transport d'avenir pour le nord d'Iéna. Le prolongement du tramway et la rénovation de l'ensemble de l'infrastructure améliorent nettement la desserte des zones résidentielles voisines et créent à long terme plus de sécurité et de qualité pour tous les usagers de la route", déclare Dirk Lange, chef du service du développement urbain et de l'environnement de la ville d'Iéna.

Calendrier des travaux

Le vaste projet de construction devrait durer jusqu'en juin 2029. Les travaux se dérouleront en plusieurs étapes :

1. Section de construction :
   Sortie de la ville d'Iéna jusqu'au débouché de la Carl-Orff-Straße Süd.
   Durée des travaux : de mars 2026 à juin 2027
   
2. Tronçon de construction :
   De l'embouchure de la Carl-Orff-Straße Süd à la Juri-Gagarin-Straße
   Durée des travaux : de juin 2027 à décembre 2027
   
3. Tronçon de construction :
   Juri-Gagarin-Straße jusqu'à l'intersection Netto-Markt / boucle de retournement Zwätzen
   Durée des travaux : de décembre 2027 à juin 2028
   
4. Tronçon de construction :
   Du débouché du Netto-Markt / boucle de retournement de Zwätzen au débouché de la Brückenstraße
   Durée des travaux : de juin 2028 à septembre 2028
   
5. Tronçon de construction :
   Du débouché de la Brückenstraße au Flurweg
   Durée des travaux : de septembre 2028 à mai 2029

Les mesures préparatoires pour le dégagement du terrain de construction ont déjà lieu depuis fin janvier.

Déviation

Du 02.03 au 30.11.2026, une fermeture complète aura lieu entre le sud de la Carl-Orff-Straße et la sortie d'Iéna. La déviation se fera à grande échelle dans les deux sens à partir de Camburg / Rodameuschel via la L1070 jusqu'à Trotz, à partir de Trotz sur la B7 via Bürgel jusqu'à Iéna. L'embouchure de la Carl-Orff-Straße Süd est accessible en permanence.

"Nous sommes conscients que les travaux de construction représentent une période éprouvante pour les navetteurs et les riverains. C'est pourquoi nous avons cherché intensivement des possibilités pour que la durée de la fermeture soit la plus courte possible. Nous sommes donc heureux d'avoir réussi à réduire la période de fermeture totale initialement prévue de 18 à 9 mois maintenant - même si nous sommes conscients que cette période reste liée à des restrictions considérables. Je tiens à remercier tout particulièrement les discussions constructives menées avec les quartiers et les communes concernés - ensemble, nous avons pu trouver une solution viable", souligne le chef de département Dirk Lange.

Accessibilité des terrains riverains

L'accessibilité des propriétés riveraines sera garantie dans la mesure du possible. Des restrictions ne peuvent toutefois pas être totalement exclues - en particulier sur le tronçon Brückenstraße - Maria-Pawlowna. Dans le reste de la zone, il faut s'attendre à une augmentation du trafic en raison des déviations.

Répercussions sur les transports en commun

Dans un premier temps, le trafic des tramways n'est pas affecté par les travaux. Les travaux commencent au nord et donc dans les sections où le nouveau tracé du tramway sera construit.

Cependant, la fermeture complète de la Naumburger Straße entraîne des restrictions dans le trafic des bus régionaux de la société de transport JES.

En conséquence, les trajets des lignes 420 et 426 seront déviés dans les deux sens à partir de Porstendorf vers Iéna via Golmsdorf et Kunitz. Certains trajets de la ligne 420 passent par Himmelreich et desservent également l'arrêt Zwätzen, Schleife. La ligne 422 passe par Rödigen pendant la durée des travaux.

Les horaires concrets des travaux sont en cours d'élaboration et seront publiés en temps voulu sur le site Internet des transports en commun de Iéna.

Information publique

Les riverains, les navetteurs et les citoyens intéressés peuvent s'informer sur les travaux de construction par différents moyens.

Réunions d'information

• Le 04.02.2026, à 18h00, des informations sur le déroulement prévu des travaux seront données lors de la réunion publique du conseil de quartier de Zwätzen. Celle-ci aura lieu à la Rautalschule, Schreckenbachweg 3 à Iéna.

• En outre, la ville d'Iéna, le service communal d'Iéna, les transports en commun d'Iéna et le bureau d'études mandaté HI Bauprojekt GmbH invitent à une réunion d'information hybride le 10.02.2026 de 18h00 à 20h00. L'événement se déroulera en ligne sous la forme d'un événement MS Teams Live. Les conférenciers sont connectés à l'aide d'un microphone et d'une caméra. Les questions peuvent être posées via la fonction de commentaire (Q&R).

  Pour les personnes n'ayant pas d'accès en ligne, l'événement sera retransmis dans le bâtiment du Kommunalservices Jena. (Löbstedter Straße 68, 3ème étage, salle de consultation 3.10, 07749 Jena).

  Un tel événement hybride avait déjà eu lieu en juin 2025.

Sites web

En outre, des informations sur le projet de constructionsont régulièrement mises à jour et publiéessur une page du projet de la ville d'Iéna.

Les transports en commun d'Iéna mettent en lignedes informations complémentaires sur leur propre partie du projet .

Projet commun de plusieurs partenaires

Le projet de construction est un projet d'infrastructure commun de la ville d'Iéna, des transports urbains d'Iéna, des services municipaux d'Iéna Netze, d'IénaEau ainsi que du service communal d'Iéna.

Coûts et financement

Le coût total du projet s'élève à environ 53,8 millions d'euros (bruts). Une grande partie des coûts peut être couverte par des subventions de l'État fédéral et du Land. La subvention des mesures d'infrastructure s'élève à 75 pour cent maximum pour la ville et les transports en commun.