Lancement de la participation publique - réaménagement de la gare de l'Ouest et de ses environs

La prochaine étape de la participation publique à la planification générale pour le développement de la gare d'Iéna-Ouest et de ses environs a commencé. Jusqu'au 17 novembre 2024, toutes les personnes intéressées peuvent consulter et commenter les plans sur la plateforme de participation de la ville d'Iéna(le lien est externe).

"Il est important pour nous que les citoyens fassent part activement de leurs idées et de leurs souhaits dans le processus de planification. Nous invitons cordialement tout le monde à consulter les plans et à faire part de ses commentaires. C'est la seule façon de créer un concept qui reflète les besoins des gens sur place et qui améliore durablement la zone", souligne Christian Gerlitz, maire et adjoint au développement urbain et à l'environnement de la ville de Jena.

Présentation publique du plan-cadre

Le coup d'envoi de la participation à la fin de l'élaboration du plan-cadre a eu lieu hier soir, lundi, à l'hôtel de ville historique. Le bureau d'études BahnStadt GmbH, chargé de la planification, a présenté le plan-cadre devant une cinquantaine de personnes. Celui-ci sert de fil conducteur et présente une approche flexible pour le développement des alentours de la gare ainsi que des rues Westbahnhofstraße et Schillerstraße, y compris Engelplatz. Le plan vise à rendre la zone plus attrayante, notamment en vue de la construction du grand nouveau bâtiment ZEISS. Le projet de construction crée de nouvelles voies de circulation pour les visiteurs, les navetteurs, les personnes actives et les étudiants. En raison de l'augmentation attendue du nombre de voyageurs, la zone gagne de plus en plus en importance. La zone doit donc être développée pour devenir un point d'interconnexion de la mobilité qui fonctionne bien, reliant les bus, les trains, les vélos et les voitures et facilitant le transfert entre ces moyens de transport.

Trois scénarios ont été élaborés, qui pourraient être mis en œuvre à des degrés divers en fonction de la disponibilité des terrains et de la participation de tiers. Les mesures ont été divisées en trois étapes temporelles - court, moyen et long terme - afin de permettre une mise en œuvre flexible.

Après la présentation du plan-cadre, les participants ont eu l'occasion de poser des questions et de faire des suggestions. Il s'agissait entre autres de la liaison cyclable, de la réalisation d'une extension du tramway en direction de Winzerla via le Magdelstieg ainsi que d'itinéraires alternatifs pour les piétons passant par des rues secondaires au lieu de la très fréquentée Westbahnhofstraße.

Contexte

Participation publique

La ville d'Iéna, en collaboration avec un bureau d'études, a commencé à travailler sur la planification générale en 2023 et accorde une grande importance à la participation des citoyens. En février 2024, un atelier de planification public a été organisé à l'hôtel de ville historique, au cours duquel les participants ont pu discuter des différentes variantes d'aménagement des abords de la gare, de l'Engelplatz et de la Westbahnhofstraße. De plus, des remarques ont pu être laissées en ligne sur la plateforme de participation de la ville. Les points de vue des commerçants environnants ont également été recueillis dans le cadre d'un sondage séparé. Toutes les suggestions et propositions ont été prises en compte dans l'élaboration du plan-cadre désormais achevé, qui peut encore être commenté jusqu'au 17 novembre 2024.

Pourquoi un plan-cadre ?

Le plan-cadre montre les possibilités d'aménager les alentours de la gare ainsi que la Westbahnhofstraße et la Schillerstraße, y compris la Engelplatz, de manière plus attrayante et d'exploiter au mieux le potentiel de développement de la zone. Le projet de construction de ZEISS crée de nouvelles voies de circulation et l'augmentation attendue du nombre de passagers accroît l'importance de la zone en tant que point d'interconnexion de la mobilité. Il est donc important de poursuivre le développement de la zone urbaine ouest en termes de transport et d'urbanisme.

Quel est l'objet de la planification ?

• Présenter une vision de planification non contraignante à un horizon de 5 à 30 ans à l'échelle 1:1000.
• Présentation de différentes possibilités de développement en fonction des disponibilités foncières et de la volonté de participation de tiers.
• Élaboration d'un concept d'aménagement urbain (aménagement urbain, réorganisation des utilisations et des fonctions de circulation, dimensionnement et fonctionnalité des espaces verts ou libres)
• Prise en compte et intégration d'un tracé de tramway le long de la Westbahnhofstraße.

Qu'est-ce qui ne fait pas l'objet de la planification ?

• Déclarations opérationnelles concernant les transports ferroviaires ou publics de proximité (structures tarifaires, propreté, sécurité, etc.)
• Définitions détaillées dans le domaine de la planification des travaux ou de la planification des objets (planification de la conception et de la réalisation - par ex. éclairage, corbeilles à ordures, types de plantes, surveillance vidéo, signalisation)
• Aménagement des surfaces ZEISS voisines