Le conseil municipal adopte le plan de circulation cycliste Jena 2035+.

Lors de sa réunion d'hier jeudi, le conseil municipal d'Iéna a confirmé à la majorité le plan de circulation cycliste Iéna 2035+, confirmant ainsi la base conceptuelle pour les autres mesures de planification du réseau cyclable.

"Cette décision est une étape importante pour renforcer le trafic cycliste à Iéna et pour créer un réseau cycliste sûr et attractif. La participation publique très bien accueillie et les réactions majoritairement positives montrent que cette demande est d'un grand intérêt public. Avec le nouveau plan de circulation cycliste, l'importance croissante de la circulation cycliste à Iéna est désormais prise en compte", souligne Christian Gerlitz, maire et adjoint au développement urbain et à l'environnement.

Défis et compromis

Le plan de circulation cycliste Iéna 2035+ comprend au total environ 120 propositions de mesures ponctuelles et environ 250 propositions de mesures par tronçon. Lors des diverses concertations sur le plan de circulation cycliste, il s'est avéré qu'un plan répondant entièrement aux exigences de tous les groupes d'intérêt était pratiquement impossible à réaliser. Le projet présenté est donc avant tout un compromis techniquement justifié. Les difficultés proviennent surtout du fait que l'espace public est limité et difficilement extensible. De plus, il existe souvent dans la zone urbaine des tronçons importants pour tous les modes de transport, en raison de la topographie ou de l'histoire de la ville, dans lesquels il n'est pas possible de créer les espaces de circulation nécessaires pour les cyclistes. C'est par exemple le cas dans certaines parties de la Kahlaische Straße.

Pour certaines zones problématiques, des solutions ont été mises en évidence, mais leur mise en œuvre suppose une grande disposition au compromis de la part de toutes les parties concernées, comme c'est le cas pour l'aménagement du Fürstengraben. Certaines mesures présentent également d'autres obstacles, comme le pont de quartier prévu à Iéna-Est, pour lequel il faut également examiner les questions de protection de la nature. Le nouveau pont à construire doit permettre un trajet rapide et direct des cyclistes d'Iéna-Est vers le nouveau campus Inselplatz. Pour toutes ces mesures, des solutions doivent être trouvées par la suite dans le processus de planification.

Objectifs du projet du plan de circulation cycliste Jena 2035+.

La première étape de la mise en œuvre du plan de circulation cycliste consiste à développer un réseau de circulation cycliste qui relie toutes les zones urbaines et résidentielles aux pôles d'emploi, aux écoles, aux arrêts importants des transports en commun, aux destinations de loisirs et aux destinations d'usage quotidien (achats, approvisionnement, gastronomie, etc.) et qui relie en outre ces destinations entre elles.

La deuxième étape consiste à établir un programme de mesures prioritaires avec une estimation du cadre financier, qui servira de base de décision aux responsables politiques et administratifs pour la définition des programmes d'investissement et la mise à disposition des moyens budgétaires.

Contexte

Par une résolution du 17 février 2021 (20/0660-BV), le conseil municipal avait chargé l'administration municipale de mettre à jour le concept de circulation cycliste de 2012. Dans le cadre d'une procédure d'appel d'offres, la société de planification RV-K mbH a été retenue pour l'élaboration de ce plan.

Une participation publique étendue

Lors de l'élaboration du plan vélo 2035+, une large participation publique a été mise en place. La première participation en ligne a eu lieu en mars 2022, avec la possibilité d'envoyer des messages concernant l'absence d'aménagements cyclables, les défauts des aménagements cyclables existants, les endroits dangereux et le besoin en installations de stationnement. La participation a été très élevée, avec un total de près de 1 000 signaleurs et plus de 2 700 messages reçus.

La deuxième participation en ligne à l'évaluation des mesures a eu lieu en septembre 2022. Les propositions de mesures présentées et décrites sur une carte en ligne ont pu être évaluées et commentées. Plus de 1 300 commentaires ont été reçus, environ 7 900 évaluations positives et environ 1 400 évaluations négatives ont été recensées. Tous les commentaires peuvent encore être consultés en ligne.

Les conseils de quartier ont pu s'informer et s'impliquer à l'occasion de quatre rendez-vous et dans le cadre d'un atelier de participation le 10.01.2023.

Au cours de l'élaboration, deux réunions de concertation ont eu lieu avec le conseil de protection de la nature et une réunion de concertation avec le groupe de travail "Construction et habitat accessibles" du BMB. L'état d'avancement intermédiaire a été présenté huit fois au total lors des réunions du comité consultatif sur le vélo.

Le 23 août 2023 a eu lieu la dernière réunion de présentation dans la salle de l'hôtel de ville pour les conseils consultatifs à impliquer et l'équipe Radentscheid pour présenter le projet de rapport final du plan de circulation cycliste Jena 2035+. Le comité consultatif sur le trafic cycliste, le comité consultatif sur les personnes handicapées, le comité consultatif sur les personnes âgées, le comité consultatif sur la protection de la nature, le comité consultatif sur la protection du climat, le comité consultatif sur le trafic automobile et l'équipe Radentscheid ont été invités. Les comités consultatifs ont ensuite pu émettre des avis qui ont été pris en compte lors de la finalisation du plan vélo.