Le "Lichtbahn" démarre son service régulier

Dans une ville comme Iéna, dont le caractère est influencé par des caractéristiques géographiques particulières telles que la vallée, la rivière et les collines environnantes, les tramways jouent un rôle central dans le système de transport public. Avec une moyenne de 34 000 passagers par jour, ils constituent l'épine dorsale indispensable du transport urbain. Ils améliorent la mobilité de la ville, désengorgent le trafic, réduisent la pollution et améliorent la qualité de vie des habitants. Dans ce contexte, la journée d'aujourd'hui (16 décembre 2023) revêt une signification historique pour l'entreprise de transport et pour la ville : le premier véhicule de la prochaine génération de tramways d'Iéna, les "Lichtbahnen" (tramways lumineux) portant le numéro 800, a été solennellement lancé pour son voyage inaugural. Un nouveau jalon a ainsi été ajouté à la stratégie de modernisation et d'investissement dans un transport urbain fort, confortable, durable et sans barrières.

Derrière le surnom de "Lichtbahnen", qui s'inspire de la "ville lumière d'Iéna", se cache le type de véhicule bidirectionnel et multi-articulé TRAMLINK. Les véhicules TRAMLINK sont conçus et fabriqués par la société Stadler Valencia, en Espagne. La livraison du premier "train lumineux" de 42 mètres de long aux transports en commun d'Iéna a eu lieu en mai de cette année ; onze autres trains de même taille ont suivi. Après les procédures habituelles de mise en service et d'homologation ainsi que les premières formations des conducteurs, les tramways sont maintenant successivement mis en service pour les passagers. Les douze premiers tramways sont financés à hauteur de 23,4 millions d'euros par le Fonds européen de développement régional (FEDER) et l'État libre de Thuringe.

La ministre Susanna Karawanskij du ministère de l'Infrastructure et de l'Agriculture de Thuringe a déclaré : "Nous voulons inciter les gens à passer à des moyens de transport respectueux de l'environnement et à faibles émissions. Les transports en commun sont un élément indispensable des services d'intérêt général, d'un tournant durable en matière de mobilité et de la politique climatique. Le fait que l'État libre soutienne l'acquisition d'un total de 24 véhicules de la nouvelle génération de tramways à Iéna avec 46,7 millions d'euros de subventions est un bon investissement dans l'avenir. Confort, fiabilité, qualité de service dans les transports en commun - avec les nouveaux tramways, Iéna y contribuera largement" :

L'aspect extérieur au design intemporel, sobre et fonctionnel confère aux "tramways lumineux" un rayonnement particulier. Andreas Möller, directeur général des transports urbains, a confirmé qu'il ne s'agissait pas de "modèles prêts à l'emploi" : "Dès le début, nos collaborateurs ont apporté leurs idées à la conception, tant pour le design que pour les caractéristiques techniques. Les nouvelles rames, et surtout les plus grandes, symbolisent un saut quantique dans la mobilité pour Iéna".

Les caractéristiques suivantes caractérisent les véhicules :

1. une accessibilité totale : les tramways répondent à toutes les exigences en matière d'accessibilité dans les transports publics conformément à la loi sur le transport de personnes : un embarquement et un débarquement sans obstacle peuvent se faire sans rampe rabattable et sans l'intervention du personnel de conduite.

2. un grand confort : de grands compartiments clairs, accueillants et climatisés augmentent le confort des passagers pour tous les groupes d'usagers. Des zones multifonctionnelles permettent de disposer de plus d'espace et de liberté de mouvement pour les passagers individuels ainsi que pour les poussettes et les personnes en fauteuil roulant.

3. des fonctionnalités modernes : Les nouveautés sont un système d'information des passagers avancé et un système de climatisation efficace contrôlable par GPS. En outre, des composants fiables, efficaces et de haute qualité ont été installés, ce qui permet de réduire les coûts du cycle de vie.

Steffen Gundermann, directeur général des transports urbains d'Iéna, a ajouté : "Nos passagers ne sont pas les seuls à bénéficier d'un plus grand confort sur la route, nos conducteurs de tramways ont eux aussi des postes de travail améliorés. Cela est dû, entre autres, à un poste de conduite ergonomique dans la cabine de conduite avec climatisation séparée, à un nouveau système de commande du véhicule ainsi qu'à de nombreux détails fonctionnels qui ont été pensés et finalement mis en œuvre par les collaborateurs dans le cadre du projet".

Tramlink "Lichtbahn" d'environ 42 mètres de long

Fabricant: Stadler

Mise en service : 2023

Concept: exploitation bidirectionnelle

Écartement des rails: 1.000 millimètres

Vitesse maximale : 70 km/h

Places assises: 80

Places debout : 161

Longueur : 41,88 mètres

Hauteur : 3,56 mètres

Portes : 6 par côté (2 portes simples et 4 portes doubles)

Puissance totale du moteur : environ 600 kW

Autres sons originaux :

Thomas Nitzsche, maire de la ville d'Iéna : "Les transports en commun d'Iéna garantissent de manière fiable que les habitants de notre ville atteignent leur destination. Le tramway assure déjà deux tiers des trajets, sans lui, les transports en commun d'Iéna seraient inimaginables. Avec les nouvelles et plus grandes rames lumineuses, les transports urbains d'Iéna et les services municipaux d'Iéna font désormais évoluer durablement les transports en commun vers l'avenir - dans la perspective d'une ville d'Iéna en pleine croissance et toujours plus attractive".

Christian Gerlitz, maire de la ville d'Iéna et président du conseil de surveillance des transports urbains d'Iéna: "Afin de pouvoir continuer à établir les transports urbains comme une alternative attractive aux transports individuels, nous garantissons avec les nouvelles et plus grandes rames lumineuses des transports publics stables, accessibles et modernes, que nous souhaitons rendre accessibles à davantage de personnes à l'avenir, notamment grâce au prolongement vers le nord promis depuis longtemps. Dans l'optique du plan d'action climatique, nous réduisons activement le dioxyde de carbone, les émissions de particules fines et le bruit. La ville d'Iéna apporte ainsi une contribution durable au développement de l'e-mobilité et à la réalisation du tournant en matière de transports. En tant qu'épine dorsale du transport urbain, les nouvelles rames et le réseau qui s'agrandit sont un grand atout pour Iéna".

Claudia Budich, directrice des services municipaux d'Iéna: "Le transport des passagers, élément important des services d'intérêt général, fait partie du cœur de métier de nos transports urbains d'Iéna. Avec le projet d'investissement 'Die Lichtbahn', nous voulons renforcer cette activité principale et en même temps, en tant que précurseurs, participer à la transformation du transport à Iéna. Nous remercions de tout cœur toutes les personnes impliquées dans le projet pour leur engagement supérieur à la moyenne, leur travail infatigable ainsi que leur dévouement et leur passion lors de la planification, de la conception, de la production et de la mise en service de ce nouveau véhicule. Nous souhaitons à tous les passagers un voyage agréable à tout moment"!