Le nœud gordien est résolu La traversée en surface du pont de Camsdorf se fait avec un feu de signalisation
Depuis de nombreuses années déjà, le souhait de créer une traversée sûre du pont ouest de Camsdorf, en particulier pour les cyclistes et les piétons, mais aussi pour les voitures, est unanime. Après de nombreuses années de planification des variantes les plus diverses, la variante d'un passage souterrain construit sous l'arche ouest du pont a finalement été privilégiée. Celle-ci aurait impliqué une intervention dans la forêt alluviale voisine et était donc contestée pour des raisons de protection de la nature. Les solutions en surface ont été considérées de manière critique dans les expertises disponibles, notamment pour des considérations de sécurité routière. C'est pourquoi un "audit de sécurité" supplémentaire a été réalisé cette année. Dans ce cadre, les variantes ont été évaluées spécialement sous l'angle de la sécurité routière.
L'expertise donne le feu vert
La construction d'une nouvelle installation de feux de signalisation pour piétons et cyclistes au niveau de la culée ouest immédiate du pont de Camsdorf - c'est-à-dire une traversée en surface par la Karl-Liebknecht-Straße - a été estimée réalisable dans cette expertise. Les feux de signalisation supplémentaires à cet endroit augmentent d'une part la sécurité routière - sans qu'il faille craindre des pertes importantes de performance du trafic automobile et des transports en commun liés à la route - et d'autre part, aucune intervention n'est nécessaire dans la forêt alluviale, qui bénéficie d'une protection élevée au titre de la législation sur la protection de la nature.
La ville a toujours remis en question son approche au cours du long processus et j'ai toujours souligné que nous renoncerions à la traversée sous le pont de Camsdorf s'il existait une autre solution appropriée. C'est pourquoi je suis très heureux d'avoir trouvé, grâce à l'audit de sécurité réalisé avec les services de développement urbain et de mobilité, une variante qui aura peu d'impact sur la circulation et qui - c'est le plus important - garantira la sécurité des piétons et des cyclistes. La forêt alluviale peut rester intacte.
a déclaré Christian Gerlitz, adjoint au développement urbain et à l'environnement.
Comme la Landfeste est en train d'être réaménagée, les nouveaux feux de signalisation et surtout le cheminement pour une installation de feux de signalisation peuvent encore être réalisés dans le cadre de cette mesure. Sur le côté nord opposé, les accès seront également adaptés. Seul bémol, l'abattage éventuel d'un ou deux grands arbres dans la zone de la fête champêtre pourrait s'avérer nécessaire. Cette solution est excellente, surtout du point de vue de la protection de la nature, car elle permet de conserver intact le biotope le long de la Saale et de préserver 19 arbres à l'intérieur et à l'extérieur du biotope. Les mesures de construction seront probablement terminées fin octobre 2020 avec le réaménagement de la Landfeste.