Les bases d'une mobilité durable en ville et dans la région sont posées

Toutes les signatures sont apposées. Dès à présent, les transports en commun d'Iéna et la société de transport JES sont officiellement réunis sous le toit des services municipaux d'Iéna dans une relation de type "mère-fille".

relation mère-fille. La coopération intercommunale engagée à Iéna et dans la région de Saale-Holzland a ainsi pu être intensifiée et portée à un nouveau niveau. Le nouveau conseil de surveillance des transports urbains d'Iéna devrait se réunir pour la première fois début mai dans sa toute nouvelle composition.

Auparavant, aujourd'hui (4 avril 2022), lors d'une rencontre commune avec la presse , le maire Dr. Thomas Nitzsche, le conseiller régional Andreas Heller, la directrice générale des services municipaux Claudia Budich ainsi que le directeur général des transports urbains d'Iéna et de la société de transport JES Andreas Möller ont scellé les nouveaux liens. La future collaboration entre les deux entreprises de transport est axée sur l'offre de mobilité en tant qu'élément clé des services d'intérêt général dans un espace de transport commun Jena-Saale-Holzland. Les transports en commun jouent un rôle central dans la réalisation des objectifs de la politique climatique ainsi que dans la qualité de vie concrète des habitants de la ville et de la région.

Thomas Nitzsche, maire de la ville, a déclaré à ce sujet : "L'association de JES et de JNV est un jalon important dans la coopération entre Iéna et le district de Saale-Holzland. Le fait que JES devienne une filiale à 100 % de JNV nous permet d'harmoniser les plans de transport urbain et de créer une imbrication encore plus avantageuse entre les transports urbains et régionaux. Ce lien entre les deux sociétés de transport urbain est un signal fort. Elle concrétise la manière dont nous pensons et agissons ensemble en tant que région qui a fermement en tête aussi bien la croissance et l'investissement économiques que la protection du climat".

"Nous le savons tous : Le transport urbain et le transport rural - ce sont en fait deux choses différentes. En ville, il est possible d'avoir une cadence élevée de trajets sur un espace relativement restreint. À la campagne, il s'agit de desservir de nombreuses petites et grandes localités sur le territoire", explique le Landrat Andreas Heller. "Relier les deux, tel était le défi de cette collaboration. Je suis heureux que nous y soyons parvenus et je suis convaincu que notre transport local commun repose désormais sur deux bases saines et solides. Il s'agit maintenant de faire de l'association de nos deux entreprises un bénéfice pour toutes les parties et surtout pour les personnes qui utilisent les bus et les trains".