L'offre d'autopartage s'étend à Iéna

La ville d'Iéna est en train d'aménager toute une série de nouveaux emplacements pour l'autopartage. Contrairement à ce qui se passait jusqu'à présent, des places de stationnement publiques sont utilisées à cet effet. Cela provoque apparemment l'irritation de certains riverains et des questions au sein de l'administration municipale.

Bases légales et politiques

En raison de la loi fédérale sur l'autopartage et de l'amendement de la loi sur les routes de Thuringe, ce n'est qu'à partir de 2022 qu'il sera possible d'utiliser des places de stationnement jusqu'ici publiques pour l'autopartage. Le conseil municipal s'est prononcé en faveur du système d'autopartage dans toute une série de résolutions (par exemple le plan d'action climatique, les lignes directrices sur la mobilité, etc.) La ville d'Iéna soutient ces formes modernes de mobilité en tant que complément du réseau écologique.

Ces dernières semaines, 37 nouvelles places de car sharing ont été installées sur 17 sites à Iéna sur cette base. Quatre de ces emplacements sont ou seront équipés de bornes de recharge électrique.

Une station fixe pour chaque véhicule

Auparavant, l'administration municipale a mené une procédure d'adjudication publique à l'issue de laquelle des accords d'utilisation spéciale correspondants ont été conclus avec l'entreprise d'autopartage teilAuto, déjà implantée à Iéna, pour une durée initiale maximale de huit ans. Ainsi, à Iéna, le modèle déjà existant de "l'autopartage lié à une station" reste prioritaire : Chaque véhicule a une "station" fixe, reconnaissable par des panneaux et un marquage au sol, où il est pris en charge et où il est ramené. Les systèmes dits "free-floating", dans lesquels les véhicules peuvent être garés librement dans les parkings publics, ne sont pas pertinents pour les villes de la taille de Jena, du moins pas actuellement.

Le contexte

L'idée de base du covoiturage (= partage de voiture) est de réduire le nombre de voitures privées, par exemple en supprimant la deuxième voiture par ménage. Contrairement à ce que craignent actuellement de nombreux riverains, cela devrait même permettre de libérer des places de stationnement à moyen terme. Des études scientifiques indiquent qu'un véhicule d'autopartage peut remplacer dix voitures privées (voire plus dans les grandes villes).

Sites

• Am Volksbad, gare routière : 4 places, dont 2 chargeurs électriques
• Herderstr./Lutherstr. : 2 places.
• Tatzendpromenade : 2 places.
• Hermann-Löns-Str./Emma-Heintz-Str. : 2 places.
• Talstr./Jahnplatz : 2 places.
• Sophienstr./Bibliotheksweg : 2 places.
• Am Kieshügel/Munketal : 2 places.
• Clara-Zetkin-Str. : 3 places.
• Stoystr./August-Bebel-Str. : 2 places.
• Sophienstr./St.-Jakob-Str. : 2 places.
• Erich-Weinert-Str. : 2 places.
• Wenigenjenaer Platz/Breite Str. : 2 places.
• Am Volksbad, gare routière : 2 places.
• Gare Jena Paradies : 2 places.
• Friedrich-Engels-Str. : 2 places.
• W.-Seelenbinder-Str./Stauffenbergstr. : 2 places.
• Binswangerstr. : 2 places, dont 2 avec chargement électrique.