Ligne 15 : le conseil municipal décide d'ajouter deux courses tardives et de prolonger le projet pilote

Le conseil municipal d'Iéna a décidé de maintenir deux des quatre trajets testés lors de la phase pilote et de les intégrer durablement dans les horaires de la ligne 15. Concrètement, cela concerne les deux départs de la gare ouest à 20h54 et 21h54 ainsi que les retours respectifs du terminus Rautal à 21h16 et 22h16.

Les deux trajets de 22h54 et 23h54 ainsi que leurs retours à 23h16 et 00h16 n'ont pas atteint le taux d'occupation requis et doivent être testés à nouveau pendant 18 mois grâce à une meilleure connexion avec le trafic ferroviaire en provenance d'Erfurt.

Dans ce contexte, le conseil municipal a en outre chargé l'administration d'examiner dans quelles conditions et à quel coût la ligne 15 pourrait passer entièrement ou partiellement par le Himmelreich. Le résultat devra être rapporté au conseil municipal dans les six mois à venir.

Résultats du projet pilote

L'introduction permanente des deux courses tardives a été précédée d'un projet pilote de 18 mois. Depuis le 20 juin 2024, quatre trajets supplémentaires ont été proposés chaque jour sur la ligne 15 en fin de soirée. L'objectif était d'analyser la demande réelle et de prendre ensuite une décision sur l'intégration permanente dans l'horaire. L'évaluation de la société Jenaer Nahverkehr GmbH a donné les résultats suivants :

• En semaine et le samedi, les deux trajets tardifs tôt le matin (20h54 et 21h54) sont utilisés en moyenne par plus de 12 passagers - la valeur indicative fixée par la décision du conseil municipal.
• Le dimanche, cette valeur n'est légèrement pas atteinte.
• Les courses tardives de 22h54 et 23h54 n'ont atteint aucun jour le taux d'occupation requis.
• Dans le sens inverse, à partir de l'aire de retournement de Rautal, la valeur cible n'a été atteinte à aucune heure.

"L'évaluation montre clairement où l'offre de transport en fin de soirée est bien acceptée et où elle ne l'est pas. En reprenant durablement les deux premiers trajets tardifs, nous réagissons de manière ciblée à la demande réelle et assurons en même temps une desserte fiable de la vallée de Rautal - également en soirée", explique Dirk Lange, chef du service du développement urbain et de l'environnement de la ville de Jena".