Le conseil municipal adopte des mesures supplémentaires issues du plan de transport urbain

Lors de sa séance d'hier, le conseil municipal a approuvé la mise en œuvre de mesures supplémentaires issues du plan de transport urbain 2022+. Celles-ci prévoient l'amélioration de l'offre dans le quartier d'Iéna-Nord, ainsi que dans les quartiers de Drackendorf, Ziegenhain, Lichtenhain, Lobeda-Altstadt, Münchenroda et Remderoda.

La mise en œuvre de ces mesures découle d'une décision du conseil municipal de 2023, qui demande à l'administration de présenter un concept de mise en œuvre des mesures assorti d'un calendrier et d'un budget. Dans un premier temps, trois mesures doivent être réalisées le plus rapidement possible en 2024. Les subventions nécessaires sont estimées à 540 000 euros par an et doivent être versées par la ville d'Iéna.

Amélioration de l'offre

Concrètement, l'offre de la ligne 15 entre la gare de l'ouest et la zone de retournement de Rautal doit être augmentée de trois trajets quotidiens en fin de journée. En semaine, à Münchenroda ou Remderoda, il est prévu de transformer huit trajets particulièrement demandés de la ligne 44 en lignes régulières fixes. Ainsi, l'annonce téléphonique préalable des trajets auprès des transports en commun d'Iéna n'est plus nécessaire. En outre, les quartiers de Drackendorf, Ziegenhain, Lobeda-Altstadt et Lichtenhain seront desservis par un minibus toutes les deux heures. Jusqu'à présent, Ziegenhain n'a qu'une offre de transport local très limitée, Drackendorf et Lichtenhain n'en ont aucune.

Projet pilote

Les mesures doivent d'abord être mises en œuvre en tant que projet pilote pendant une période de 18 mois et évaluées après 12 mois. Après l'évaluation du nombre de passagers sur les lignes concernées et la présentation d'un rapport au conseil municipal, il faudra voter à nouveau sur la poursuite durable du projet. S'il s'avère que les offres ne sont pas acceptées par les passagers comme espéré, cela peut également signifier l'arrêt des mesures.