Objectif intermédiaire atteint : le financement de la liaison vers le centre de l'Allemagne est assuré
Lundi, le financement de l'extension de la liaison vers le centre de l'Allemagne a été inscrit dans le projet de budget fédéral présenté par le gouvernement. Si le Bundestag adopte ce budget tel quel à l'automne, l'un des projets d'infrastructure les plus importants de Thuringe pourra enfin se poursuivre comme prévu.
Le maire, le Dr Thomas Nitzsche, se montre reconnaissant et soulagé : « La MDV est l’épine dorsale du transport ferroviaire dans l’État libre de Thuringe, c’est de loin la ligne la plus fréquentée, absolument irremplaçable pour les navetteurs. Depuis des décennies, son électrification et la mise en double voie sur l’ensemble du tracé constituent l’objectif primordial de la politique des transports en Thuringe – le 6 juillet 2026 marque ici un tournant extrêmement positif. »
Il convient de remercier de nombreuses personnes pour ce grand succès, a déclaré M. Nitzsche, en premier lieu le ministre-président de Thuringe :
« En novembre 2025, Mario Voigt a non seulement eu l’intuition juste que, malgré son inscription parmi les besoins prioritaires, le projet MDV aurait pu se retrouver dans une situation délicate, mais il a également, avec beaucoup d’habileté, jeté le pont décisif lors d’un entretien direct avec le ministre fédéral des Transports Patrick Schnieder et, en parallèle, posé les bons jalons en coulisses au Bundestag allemand, avec le soutien de tous les groupes parlementaires. »
De plus, les signaux forts émanant de la Thuringe ont été perçus à Berlin.
« Les communes ont, dans un large consensus, sans cesse souligné l’importance capitale de la MDV, que ce soit par l’intermédiaire des maires lors des sommets régionaux sur le rail, ou par celle des conseillers municipaux à travers de nombreuses résolutions sur le sujet. Nous sommes par ailleurs très reconnaissants de l’action de l’Alliance de Iéna pour le trafic longue distance, qui est pour nous un partenaire important tant sur le plan technique que pour la mise en réseau avec les milieux ferroviaires. »
M. Nitzsche espère désormais qu’un renversement de tendance positif sera possible, notamment en ce qui concerne la desserte de Iéna et de la Thuringe orientale par le réseau ferroviaire longue distance. Quoi qu’il en soit, grâce à la collaboration étroite entre les artisans de ce succès actuel, des discussions constructives sont en cours à ce sujet. Mais là encore, la règle s’applique : « N’en parle publiquement que lorsque l’affaire est vraiment conclue. »