Prolongement du tramway vers Zwätzen et Löbstedt : la construction du deuxième tronçon démarre

Le prolongement de la ligne de tramway vers Zwätzen et Löbstedt est l'un des principaux projets d'infrastructure pour Iéna dans les années à venir. Il s'agit d'un projet commun de la ville (représentée par le service communal d'Iéna) et des transports en commun d'Iéna. Il est prévu d'étendre la ligne de tramway de la Camburger Straße à la Carl-Orff-Straße.

En 2017, le projet a été approuvé. La première phase de construction a ensuite été réalisée, de Camburger Straße à Flurweg. La deuxième section commence maintenant. Outre les travaux de voie proprement dits et la création de nouveaux points d'arrêt, des pistes cyclables seront construites, les trottoirs seront élargis, les conduites d'alimentation seront réinstallées et le carrefour de la Brückenstraße sera construit de manière à assurer la sécurité routière. Ces mesures améliorent l'accessibilité et le développement des zones urbaines du nord d'Iéna.

"Après presque deux décennies de planification et de discussions intensives, nous faisons un pas important vers notre projet important : le tramway atteindra le 'royaume des cieux' d'Iéna. Si tout se passe comme prévu, les travaux de construction débuteront cette année, l'objectif étant d'achever la ligne en 2027. En desservant la zone résidentielle, nous créons un lien encore plus fort entre le nord et la ville et nous encourageons le développement de la mobilité durable. Nous offrons ainsi aux riverains qui attendent depuis longtemps cette liaison une connexion directe au centre-ville", souligne Dirk Lange, responsable du développement urbain.

En raison de l'augmentation générale des prix dans le secteur de la construction ainsi que des ajustements dans la planification et le déroulement des travaux, le coût de la mesure est passé de 12,4 millions d'euros initialement à 16,8 millions d'euros. Le déficit de financement de 4,4 millions d'euros est compensé par l'accès à une autorisation d'engagement (anticipation d'un investissement prévu pour des exercices budgétaires ultérieurs). Concrètement, il s'agit du report dans le temps du prolongement prévu du tunnel piétonnier de la gare de Göschwitz, qui doit être décidé avec le prochain budget (2027/2028).

La ville d'Iéna et la Deutsche Bahn sont en contact étroit sur ce sujet et travaillent à une solution optimisée. La suppression ou le remplacement du tunnel existant pour piétons et cyclistes, situé à environ 300 mètres au sud de la gare d'Iéna-Göschwitz, au profit du financement de l'extension du tunnel de la gare, n'est pas soutenu par les citoyens de Göschwitz.

Le maire, Dr. Thomas Nitzsche, explique : "Le prolongement du tunnel pour piétons à Göschwitz reste un projet important pour la ville. Mais comme la réalisation des travaux n'est de toute façon possible que pendant une période de fermeture du trafic ferroviaire et que le déroulement de la planification nécessite trois à quatre ans - ce qui, selon l'état actuel de la planification, n'est plus tenable pour l'année 2028 -, un report du projet d'un an est acceptable".