Estensione del tram a Zwätzen e Löbstedt: inizia la costruzione della seconda tratta

L'estensione della linea tranviaria a Zwätzen e Löbstedt è uno dei progetti infrastrutturali chiave per Jena nei prossimi anni. Si tratta di un progetto congiunto tra la città (rappresentata da Kommunalservice Jena) e l'autorità di trasporto locale di Jena. Il piano prevede il prolungamento della linea tranviaria da Camburger Straße a Carl-Orff-Straße.

Il progetto è stato approvato e autorizzato nel 2017. È seguita la prima fase di costruzione da Camburger Straße a Flurweg. Ora sta iniziando la seconda sezione. Oltre ai lavori veri e propri sui binari e alla costruzione di nuove fermate, si stanno costruendo anche piste ciclabili, allargando i sentieri, posando nuove linee di alimentazione e rendendo sicuro per il traffico l'incrocio di Brückenstraße. Queste misure miglioreranno l'accessibilità e lo sviluppo delle aree urbane settentrionali di Jena.

"Dopo quasi due decenni di intense pianificazioni e discussioni, siamo a un passo dal nostro importante progetto: il tram raggiungerà l'Himmelreich di Jena. Se tutto va secondo i piani, i lavori di costruzione inizieranno quest'anno con l'obiettivo di completare la linea entro il 2027. Aprendo l'area residenziale, creiamo un collegamento ancora migliore tra il nord e la città e promuoviamo l'espansione della mobilità sostenibile. In questo modo offriamo ai residenti, che hanno atteso a lungo questo collegamento, un collegamento diretto con il centro città", sottolinea Dirk Lange, responsabile dello sviluppo urbano.

A causa dell'aumento generale dei prezzi nel settore delle costruzioni e degli adeguamenti alla pianificazione e al processo, i costi del progetto sono aumentati dai 12,4 milioni di euro iniziali a 16,8 milioni di euro. Il deficit di finanziamento di 4,4 milioni di euro sarà compensato dall'accesso a un'autorizzazione di impegno (anticipazione degli investimenti previsti negli esercizi successivi). In particolare, si tratta del rinvio del previsto ampliamento del tunnel pedonale della stazione di Göschwitz, che dovrà essere deciso nel prossimo bilancio (2027/2028).

La città di Jena e la Deutsche Bahn sono in stretto contatto su questo tema e stanno lavorando a una soluzione ottimale. I cittadini di Göschwitz non sono favorevoli all'eliminazione o alla sostituzione del tunnel esistente per pedoni e ciclisti, che si trova a circa 300 metri a sud della stazione di Jena-Göschwitz, a favore del finanziamento dell'ampliamento del tunnel della stazione.

Il sindaco Thomas Nitzsche spiega: "L'ampliamento del tunnel pedonale di Göschwitz rimane un progetto importante per la città. Tuttavia, poiché i lavori di costruzione possono essere completati solo durante un'interruzione del traffico ferroviario e il processo di pianificazione richiederà tre o quattro anni - che, secondo lo stato attuale della pianificazione, non potranno più essere raggiunti entro il 2028 - il rinvio del progetto di un anno è giustificabile."