Gemeenteraad bevestigt extra kosten voor tramverlenging naar Zwätzen

Op zijn vergadering van 29 oktober 2025 besloot de gemeenteraad van Jena om de volgende bouwfase van de tramverlenging naar Zwätzen te financieren. Hiermee wordt een belangrijk transport- en stadsontwikkelingsproject voortgezet dat van groot belang is voor het noorden van Jena - zelfs als de totale kosten door algemene prijsstijgingen hoger uitvallen dan oorspronkelijk gepland.

"Dit project is een investering in de toekomst van onze stad en de beslissing is historisch," benadrukt Dirk Lange, hoofd Stadsontwikkeling. "Het verbetert niet alleen de mobiliteit voor duizenden mensen in het groeiende noorden van Jena, maar maakt het vervoer ook over de hele linie duurzamer en veiliger. Ondanks de hogere kosten is het belangrijk om dit project nu te realiseren."

Een gezamenlijk project voor de toekomst

Het totale tramverlengingsproject van de Camburger Straße naar de Carl-Orff-Straße is een samenwerkingsverband tussen de stad Jena (vertegenwoordigd door de KSJ), de lokale vervoersautoriteit van Jena, Stadtwerke Jena en de special purpose association JenaWasser.

De verlenging van de tramlijn naar Zwätzen zal de verbindingen met de hele wijk aanzienlijk verbeteren. De tram creëert een milieuvriendelijke, barrièrevrije en betrouwbare verbinding tussen het noorden van Jena, het stadscentrum en de universiteits- en onderzoekslocaties. Tegelijkertijd worden wegen, voet- en fietspaden en de hele stedelijke infrastructuur vernieuwd - een voordeel voor iedereen die hier woont, werkt of reist. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de herinrichting van de rijksweg 88, waarvan het noordelijke deel wordt omgevormd van een interlokale weg tot een stedelijke weg. Dit zal Zwätzen beter integreren in het stedelijk gebied en de levenskwaliteit in de buurt verbeteren.

Waarom de kosten stijgen

De sterke stijging van de bouw-, materiaal- en energiekosten sinds 2017 heeft het project aanzienlijk duurder gemaakt. Er moest ook rekening worden gehouden met nieuwe technische eisen en milieunormen, maar ondanks deze ontwikkelingen blijft het project economisch levensvatbaar - niet in de laatste plaats omdat een groot deel van de kosten nog steeds wordt gedekt door federale en staatssubsidies.

Van planning tot vandaag - een chronologie:

• 2017: Het project werd plangoedgekeurd en goedgekeurd.
• 2017-2020: De eerste bouwfase van de Camburger Straße tot de Flurweg werd gerealiseerd en in gebruik genomen.
• Vanaf 2020: De tweede bouwfase (Flurweg tot Carl-Orff-Straße) kon aanvankelijk niet worden gerealiseerd om financiële redenen.
• 2024: De planning werd hervat. Deze was gebaseerd op kostenberekeningen van vóór 2017, die werden bijgewerkt aan de hand van prijsindexcijfers.
• 2024 - kostenherziening: Uit een nieuwe kostenberekening bleek dat de 12,4 miljoen euro die eerder in het bedrijfsplan was gereserveerd, niet langer voldoende was voor het gemeentelijke aandeel. Een verhoging naar 16,8 miljoen euro was nodig voor de aanbesteding.
• Maart 2025: De gemeenteraad ging akkoord met deze verhoging (ontwerpbesluit BV 25/0355-BV).
• Europese aanbesteding 2025: Na de afronding van de aanbesteding is duidelijk dat de totale kosten van het gezamenlijke project zullen stijgen van 41,4 miljoen euro naar 53,8 miljoen euro (bruto). Het aandeel van Kommunalservice Jena (KSJ) zal stijgen van 16,8 miljoen euro naar 19,6 miljoen euro.

Dit bedrag is het resultaat van het meest economische secundaire bod van een bieder die voorziet in een vereenvoudigd bouwproces. Door het aantal tussenliggende bouwfasen en tijdelijke oplossingen te verminderen - bijvoorbeeld voor rijbanen en verkeersveiligheid - kan de bouwperiode worden verkort en het proces efficiënter worden georganiseerd. Dit betekent echter wel dat delen van de Naumburger Straße tijdens de bouw volledig moeten worden afgesloten.

De Vrijstaat Thüringen heeft bevestigd dat de extra kosten in principe in aanmerking komen voor financiering. Omdat er in het huidige financieringsprogramma echter geen onmiddellijke middelen beschikbaar zijn, zal de stad Jena de extra financieringsaandelen in eerste instantie voorfinancieren.
Daarom worden andere investeringsprojecten - zoals aan de Spittelplatz en in de Winzerlaer Straße - uitgesteld om de financiering rond te krijgen.

Voor november zijn informatiebijeenkomsten voor burgers gepland, waarvoor aparte uitnodigingen zullen worden verstuurd.