Goedkeuring van de financiering van nog eens negen "light tracks

Persbericht van het openbaar vervoer in Jena:

Het lokale transportsysteem van Jena heeft reden tot feestvieren: het Ministerie van Infrastructuur en Landbouw van Thüringen heeft financiële steun toegezegd voor de aanschaf van nog eens negen trams. De financiering komt uit het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) en dekt tot de helft van de totale kosten. tot de helft van de totale kosten dekken. tot de helft van de totale kosten dekken. De trams zijn de kortere versie (32 meter) van het TRAMLINK bidirectionele meerassige voertuig, geproduceerd door Stadler Valencia in Spanje..

De definitieve beslissing over de investering in deze moderne, lagevloer- en barrièrevrije trams laat nog op zich wachten. Als de beslissing positief is, zou dit een belangrijke mijlpaal zijn voor de modernisering en geplande uitbreiding van het tramnetwerk in Jena, met name om de noord-zuidas te versterken. De stad Jena, gekenmerkt door speciale geografische kenmerken zoals haar vallei en heuvelachtige ligging en een rivier, is afhankelijk van goed ontwikkeld openbaar vervoer, met name trams, om de mobiliteit van alle inwoners in de stad en uit de regio te garanderen. Trams spelen namelijk een centrale rol in het transportsysteem van Jena en vormen met 34.000 passagiers per dag de ruggengraat van het lokale vervoer. Ze verlichten verkeersopstoppingen, verminderen milieuvervuiling en verbeteren de levenskwaliteit van de mensen.

Trams met ruimte

De negen lagevloertrams zijn gepland als trams met vijf wagons en een lengte van 32 meter. Alle voertuigen hebben speciale multifunctionele ruimtes met voldoende ruimte voor rolstoelgebruikers, kinderwagens en fietsen. Daarnaast zijn de trams uitgerust met vijf tot zes deuren per zijde en een modern klantinformatiesysteem.

De nieuwe TRAMLINK trams, ook wel "lichte trams" genoemd, zullen de bestaande 33 GT6M voertuigen vervangen. De eerste "sneltram" zal in 2023 in Jena in gebruik worden genomen en de volgende zullen achtereenvolgens in 2024 en 2025 van start gaan. De goedkeuring van de financiering maakt het mogelijk om tegen 2026 nog eens negen voertuigen aan te schaffen.

Volledig barrièrevrije voertuigen

De tramvloot van Jena is dus goed op weg om nog aantrekkelijker en passagiersvriendelijker te worden. In het algemeen is het nieuwe tramaankoopproject van het lokale vervoerssysteem van Jena gebaseerd op het motto "We connect generations". Concreet gaat het om krachtigere, energiezuinigere en vooral volledig barrièrevrije voertuigen die rijden op een stabiel spoornet. De beslissing van de commissies om te investeren in deze nieuwe trams is van groot belang voor de welvarende stad Jena - voor toekomstbestendige en ecologische mobiliteit.

Christian Gerlitz, voorzitter van de Raad van Commissarissen van Jenaer Nahverkehr en burgemeester van de stad Jena, zei:

"Ik ben erg dankbaar dat de Vrijstaat Thüringen woord heeft gehouden en opnieuw een bedrag van tweecijferig miljoen euro beschikbaar stelt om de vernieuwing van de tramvloot van Jena te voltooien. Met nog slechts twee moderne voertuigtypes in de vloot kunnen we onze passagiers niet alleen meer comfort bieden, maar de hogere capaciteit en lagere bedrijfskosten zullen ons ook helpen om het openbaar vervoer in Jena verder uit te breiden. Samen met de federale financiering van meer dan 31 miljoen euro die al is goedgekeurd voor de noordelijke uitbreiding en de barrièrevrije uitbreiding van lijn 1, stelt deze nieuwe overheidsfinanciering ons in staat om de kwaliteit en kwantiteit van Jena's lokale openbaar vervoer naar een nieuw niveau te tillen."