Waarschuwingsstakingen in het openbaar vervoer in Jena

Burgemeester Dr. Thomas Nitzsche en burgemeester en hoofd Financiën Benjamin Koppe geven commentaar op de waarschuwingsstakingen voor het openbaar vervoer in Jena op 2 februari 2026:

"De waarschuwingsstakingen voor het openbaar vervoer die vandaag plaatsvinden, zullen leiden tot aanzienlijke beperkingen voor veel burgers in Jena. Veel mensen zijn dagelijks afhankelijk van bussen en treinen om naar hun werk, school, opleiding of belangrijke afspraken te gaan. We zijn ons bewust van deze ongemakken en leven mee met de situatie van de passagiers.

Tegelijkertijd respecteert de stad Jena het grondwettelijk beschermde recht van werknemers om hun belangen te vertegenwoordigen in collectieve onderhandelingen. Goede arbeidsomstandigheden in het lokale openbaar vervoer zijn belangrijk, zowel voor de werknemers als voor een betrouwbare bedrijfsvoering. Tegelijkertijd doen we een beroep op alle betrokkenen om de belangen van de passagiers en de economische prestaties van het bedrijf in het oog te houden.

Als lokale overheid en klant draagt de stad Jena een speciale verantwoordelijkheid voor betrouwbaar, efficiënt en duurzaam openbaar vervoer. Het lokale openbaar vervoer in Jena is een centraal onderdeel van de gemeentelijke diensten van algemeen belang en wordt al in aanzienlijke mate ondersteund door overheidsfondsen. De subsidiebehoefte is de afgelopen jaren aanzienlijk toegenomen en kan niet langer alleen binnen de Stadtwerke Groep worden opgevangen. Het is nu de gemeentebegroting die extra steun biedt aan de Stadtwerke Group en dus ook aan de lokale vervoersdiensten van Jena. Deze middelen komen uit de gemeentebegroting en ontbreken elders voor taken of noodzakelijke investeringen.

De financiële omstandigheden zijn de laatste tijd nog moeilijker geworden voor de stad. Stijgende uitgaven, vooral voor verplichte taken, dalende inkomsten, vooral uit handelsbelasting, en de huidige bevriezing van de begroting beperken de speelruimte van de stad nog verder. Voor de stad Jena als aandeelhouder betekent dit dat permanente extra kosten in het lokale vervoer op de lange termijn moeten worden veiliggesteld en zorgvuldig moeten worden verdisconteerd in de algehele beoordeling van de begrotingssituatie.

De huidige cao-onderhandelingen zitten daarom gevangen tussen de legitieme belangen van de werknemers, de economische prestaties van het bedrijf en de verantwoordelijkheid van de stad tegenover alle burgers. Het uitvoeren van de ver.di eisen zou leiden tot een verdere stijging van de personeelskosten met 17 procent en daarmee tot extra kosten voor het lokale openbaar vervoer in Jena van meer dan 4,25 miljoen euro - per jaar. Het doel moet daarom zijn om oplossingen mogelijk te maken die duurzaam zijn op de lange termijn en realistischer zijn afgestemd op de huidige financiële kadervoorwaarden en die het openbaar vervoerssysteem als geheel niet overbelasten.

We verwelkomen het feit dat verdere onderhandelingsdata zijn overeengekomen en kijken uit naar objectieve en constructieve gesprekken die zullen leiden tot een tijdige overeenkomst. Aantrekkelijk lokaal openbaar vervoer heeft eerlijke arbeidsvoorwaarden nodig, evenals financiële stabiliteit en planningszekerheid.

Een permanent betrouwbare openbaarvervoersdienst kan alleen slagen als werkgevers, werknemers, vakbonden en de stad Jena hun respectieve verantwoordelijkheden voor het totale systeem in een geest van partnerschap vervullen.

We willen de passagiers bedanken voor hun geduld en begrip in deze situatie."