Approvazione del finanziamento di altri nove "binari leggeri".

Comunicato stampa del sistema di trasporto pubblico di Jena:

Il sistema di trasporto locale di Jena ha un motivo per festeggiare: il Ministero delle Infrastrutture e dell'Agricoltura della Turingia ha accettato di fornire un sostegno finanziario per l'acquisto di altri nove tram. Il finanziamento proviene dal Fondo europeo di sviluppo regionale (FESR) e coprirà fino alla metà dei costi totali. coprirà fino alla metà dei costi totali. coprirà fino alla metà dei costi totali. I tram sono la versione più corta (32 metri) del veicolo multiarticolato bidirezionale TRAMLINK, prodotto da Stadler Valencia in Spagna..

La decisione finale sull'investimento in questi moderni tram a pianale ribassato e senza barriere è ancora in sospeso. Se la decisione sarà positiva, si tratterà di un'importante pietra miliare per la modernizzazione e l'espansione pianificata della rete tranviaria di Jena, in particolare per rafforzare l'asse nord-sud. La città di Jena, caratterizzata da particolari caratteristiche geografiche come la sua posizione valliva e collinare e la presenza di un fiume, dipende da un trasporto pubblico ben sviluppato, in particolare dai tram, per garantire la mobilità di tutti i residenti della città e della regione. I tram, infatti, svolgono un ruolo centrale nel sistema di trasporto di Jena e, con 34.000 passeggeri al giorno, costituiscono la spina dorsale del trasporto locale. Alleviano la congestione del traffico, riducono l'inquinamento ambientale e migliorano la qualità della vita delle persone.

Tram con spazio

I nove tram a pianale ribassato sono progettati come tram a cinque vetture con una lunghezza di 32 metri. Tutti i veicoli sono dotati di speciali aree multifunzionali con spazio sufficiente per sedie a rotelle, passeggini e biciclette. Inoltre, i tram sono dotati di cinque o sei porte per lato e di un moderno sistema di informazione alla clientela.

I nuovi tram TRAMLINK, noti anche come "tram leggeri", sostituiranno gli attuali 33 veicoli GT6M. Il primo "tram leggero" entrerà in servizio a Jena nel 2023, mentre i successivi partiranno successivamente nel 2024 e nel 2025. L'approvazione del finanziamento consentirà di acquistare altri nove veicoli entro il 2026.

Veicoli completamente privi di barriere architettoniche

La flotta di tram di Jena è quindi sulla buona strada per diventare ancora più attraente e a misura di passeggero. In generale, il nuovo progetto di acquisto di tram del sistema di trasporto locale di Jena si basa sul motto "Connettiamo le generazioni". In particolare, si tratta di veicoli più potenti, più efficienti dal punto di vista energetico e, soprattutto, completamente privi di barriere architettoniche, che circolano su una rete ferroviaria stabile. La decisione dei comitati di investire in questi nuovi tram è di grande importanza per la prospera città di Jena, per una mobilità ecologica e a prova di futuro.

Christian Gerlitz, presidente del consiglio di sorveglianza della Jenaer Nahverkehr e sindaco della città di Jena, ha commentato:

"Sono molto grato che il Libero Stato di Turingia abbia mantenuto la parola data e abbia nuovamente stanziato una somma a due cifre per completare il rinnovo della flotta tranviaria di Jena. Con solo due tipi di veicoli moderni rimasti in flotta, non solo saremo in grado di offrire ai nostri passeggeri un maggiore comfort, ma la maggiore capacità e i minori costi di esercizio ci aiuteranno anche a espandere ulteriormente i servizi di trasporto pubblico di Jena. Insieme al finanziamento federale di oltre 31 milioni di euro già approvato per il prolungamento a nord e l'estensione senza barriere della linea 1, questo nuovo finanziamento statale ci consentirà di elevare la qualità e la quantità della spina dorsale del trasporto pubblico locale di Jena a un nuovo livello."