Devono essere attuate le misure aggiuntive previste dal piano di trasporto locale.

Il 28 febbraio 2024, il Consiglio comunale deciderà sull'attuazione delle misure aggiuntive del piano di trasporto locale 2022+. Queste prevedono il miglioramento dei servizi nel distretto di Jena-Nord e nei distretti di Drackendorf, Ziegenhain, Lichtenhain, Münchenroda e Remderoda.

L'attuazione delle misure si basa su una risoluzione approvata dal Consiglio comunale nel 2023, che invitava l'amministrazione a presentare un progetto per l'attuazione delle misure con un calendario e un budget. Come primo passo, tre misure devono essere realizzate al più presto nel 2024. Il fabbisogno di sovvenzioni è stimato in 540.000 euro all'anno e sarà fornito dalla città di Jena.

Miglioramenti specifici

In particolare, il servizio sulla linea 15 tra Westbahnhof e l'impianto di svolta di Rautal sarà ampliato di tre corse al giorno nel traffico notturno. A Münchenroda e Remderoda, otto corse particolarmente richieste sulla linea 44 saranno trasformate in servizi regolari nei giorni feriali. Ciò significa che i viaggi non dovranno più essere prenotati telefonicamente presso la Jenaer Nahverkehr. Inoltre, i quartieri di Drackendorf, Ziegenhain e Lichtenhain saranno collegati da un minibus ogni due ore. Attualmente a Ziegenhain esiste solo un servizio di trasporto locale molto limitato, mentre a Drackendorf e Lichtenhain non esiste affatto.

Le misure saranno inizialmente attuate come progetto pilota per un periodo di 18 mesi e valutate dopo 12 mesi. Una volta analizzato il numero di passeggeri sulle rispettive tratte e presentate le relative relazioni al Consiglio comunale, si terrà una nuova votazione per decidere se continuare il progetto su base permanente. Se si scopre che i servizi non sono accettati dai passeggeri come sperato, le misure potrebbero essere interrotte.

Il sindaco Christian Gerlitz, responsabile del trasporto pubblico locale, commenta questo fatto:

"Con l'introduzione di questi servizi di trasporto locale, stiamo seguendo le raccomandazioni del Piano d'Azione per il Clima, in particolare nell'area della mobilità, e stiamo soddisfacendo l'espresso desiderio del consiglio comunale di aumentare il trasporto pubblico a Jena, che stiamo ora attuando in un progetto pilota. È anche importante non perdere di vista i costi di questi servizi, ed è per questo che faremo un'indagine e documenteremo la domanda effettiva nel modo più accurato possibile, per trarre conclusioni sul loro mantenimento a lungo termine.

Anche i sindaci dei quartieri responsabili hanno voce in capitolo.

Maik Prinz, sindaco di Münchenroda e Remderoda:

"I piccoli cambiamenti alla fine portano a un grande risultato. Le nuove misure sono un altro passo nella giusta direzione".

Jens Schulze, sindaco di Ziegenhain:

"Gli abitanti di Ziegenhain accolgono con grande favore il fatto che il distretto sia finalmente collegato al trasporto locale". Alcuni sindaci e consigli distrettuali si sono battuti per questo da molti anni. Questo migliorerà la qualità della vita dei residenti del distretto, facilitando anche il raggiungimento della scuola da parte dei bambini. I residenti più anziani che non possono più guidare troveranno più facile andare a fare la spesa o dal medico e potranno di nuovo partecipare alla vita pubblica".

Christoph Vietze, sindaco di Jena Nord:

"Sono felice che il servizio notturno sulla linea 15 per Rautal venga finalmente implementato. In qualità di consiglio di quartiere, ci siamo battuti per anni per questa misura nel piano dei trasporti locali 2022+ in innumerevoli gruppi di lavoro, al fine di garantire un collegamento con il centro città nelle ore serali sia per la Saalbahnhof che per i quartieri residenziali più alti di Jena Nord. Ritengo che l'attuazione delle misure come progetto pilota per i primi 18 mesi sia economicamente sensata; allo stesso tempo, però, non ho dubbi che verrà raggiunta la media di 12 persone per viaggio serale, necessaria per la continuazione dei viaggi dopo la fase pilota."

Rainer Raithel, sindaco di Drackendorf:

"Accogliamo con favore la proposta di accesso al trasporto locale nel quartiere di Drackendorf. Tuttavia, per noi rimane emozionante vedere dove sarà collocata la nuova fermata".