La città di Jena sta progettando l'ampliamento della Ziegenhainer Straße.
La città di Jena intende riqualificare radicalmente la Ziegenhainer Straße tra la Friedrich-Engels-Straße e l'anello degli autobus. Il comitato per lo sviluppo urbano e l'ambiente ha discusso e deciso il progetto nella riunione di ieri (28/05/2026).
Il tratto, lungo circa 600 metri, è un importante collegamento per le aree residenziali della Ziegenhainer Tal ed è anche una via d'accesso molto utilizzata da escursionisti e camminatori in direzione di Fuchsturm e Wöllmisse. Negli ultimi anni le condizioni della strada si sono notevolmente deteriorate, rendendo necessaria una ristrutturazione completa. L'inizio dei lavori è previsto per il 2028.
"L'ammodernamento non solo migliorerà la qualità della strada, ma la renderà anche più sicura e piacevole per tutti gli utenti della strada. Oltre al rinnovamento della carreggiata e dei marciapiedi, saranno migliorati anche il trasporto pubblico locale, il traffico pedonale e la progettazione dello spazio stradale adattato al clima", spiega Dirk Lange, responsabile del settore Sviluppo urbano e ambiente.
Riorganizzazione dello spazio stradale
In futuro, su entrambi i lati di Ziegenhainer Straße ci saranno percorsi pedonali continui e pavimentati. È particolarmente importante alleggerire il marciapiede settentrionale, spesso bloccato dai veicoli in sosta. Il parcheggio rimarrà possibile, ma in futuro sarà organizzato sulla carreggiata. Il limite di velocità di 30 km/h rimarrà in vigore. I ciclisti continueranno a utilizzare la carreggiata come prima.
Anche l'incrocio con Grillparzerweg sarà ridisegnato. I piani prevedono una migliore organizzazione dei parcheggi e dei contenitori, nuovi parcheggi per le biciclette e un'ulteriore sistemazione del verde. È prevista anche la creazione di nuovi posti a sedere in uno spazio verde vicino.
Progettazione adattata al clima
Un altro punto focale è la progettazione della strada adattata al clima. Lungo il marciapiede settentrionale è prevista una fila continua di alberi. Gli alberi sono destinati a fornire maggiore ombra e raffreddamento alla strada in futuro. Inoltre, si stanno studiando altre opzioni per consentire all'acqua piovana di filtrare meglio in loco, migliorando così il clima urbano.
Nell'ambito dei lavori di costruzione, anche lo Ziegenhainer Bach sarà gradualmente separato dalla fognatura combinata. Questo dovrebbe ridurre la quantità di acqua estranea che entra nell'impianto di trattamento delle acque reflue in futuro. Allo stesso tempo, le tubature e i sistemi di alimentazione esistenti saranno adattati.
Trasporto pubblico
Anche il trasporto pubblico locale viene preso in considerazione: È prevista l'installazione di una struttura di ricarica per gli autobus elettrici all'ultima fermata della linea 16. Questa sarà integrata direttamente nel progetto. Questa sarà integrata direttamente nel progetto di costruzione.
Esame di ulteriori misure
Inoltre, si valuterà come integrare ulteriori elementi ricreativi e ludici nello spazio stradale, nel senso di una città ludica e proprietaria. Anche l'illuminazione stradale sarà rinnovata, se necessario, e integrata con ulteriori condotti vuoti. Nel corso del progetto, anche i cavi e le utenze esistenti saranno adattati al futuro disegno della strada o parzialmente riposizionati.
Costi e inizio dei lavori
Il costo totale del progetto è di circa 4,4 milioni di euro. Il contributo della città dovrebbe essere di circa 3,3 milioni di euro.
Comitati
I piani sono già stati concordati con diversi organismi di partecipazione, tra cui il consiglio di quartiere Kernberge, il comitato consultivo per la mobilità e il gruppo di lavoro "Jena senza barriere".