Più grande e più sicura: la rete di piste ciclabili di Jena sta crescendo

La città di Jena presenta il nuovo piano ciclistico 2035+. L'obiettivo del nuovo piano è stato quello di sviluppare una rete ciclabile che colleghi tutte le aree della città e le zone residenziali con i principali luoghi di lavoro, le scuole, le fermate importanti del trasporto pubblico, le destinazioni per il tempo libero e le destinazioni quotidiane (negozi, shopping, ristorazione, ecc.) e che colleghi anche queste destinazioni tra loro.

Elaborando un programma di interventi prioritari con una stima dei costi, è stata creata una base decisionale per i politici e gli amministratori, che può essere utilizzata per determinare i programmi di investimento e fornire fondi di bilancio. La rete di piste ciclabili prevista ammonta a circa 270 chilometri ed è suddivisa in circa 250 interventi relativi al percorso e circa 110 interventi relativi ai punti.

Le misure relative ai punti servono principalmente a migliorare la sicurezza stradale agli incroci e alle intersezioni. In queste due categorie sono previsti 50 interventi. Questi includono la rimozione di installazioni come dissuasori e simili (16 misure). Le misure relative ai percorsi comprendono la costruzione di 40 nuove piste ciclabili o tratti di pista ciclabile per una lunghezza di 25 chilometri. Un altro punto focale è la creazione di piste ciclabili con 26 strade o sezioni stradali pianificate per una lunghezza di 21 km. In questo caso, i residenti dei consigli di quartiere locali saranno ampiamente coinvolti nel processo di pianificazione. Inoltre, la percorribilità dei sentieri e delle strade esistenti sarà migliorata grazie al miglioramento delle superfici. In totale sono previsti 45 interventi nelle 4 categorie assegnate (ad esempio, asfaltatura, riparazione di aree danneggiate).

"L'iniziativa Radentscheid Jena considera questo piano ciclistico come un passo importante nello sviluppo delle infrastrutture ciclistiche a Jena attraverso nuovi collegamenti ambiziosi e un gran numero di misure minori. Tuttavia, vediamo ancora un potenziale di sviluppo in questo piano per la mobilità ciclistica, al fine di consentire a un'ampia fascia della popolazione di andare in bicicletta in modo sicuro e confortevole. Per realizzare l'intento della decisione sulla mobilità ciclistica, la bicicletta a Jena deve diventare una vera alternativa nel senso della libertà di scelta del mezzo di trasporto", afferma Michael Böhringer della decisione sulla mobilità ciclistica.

Per ottenere la più ampia partecipazione possibile, sono stati organizzati diversi gruppi di lavoro, due partecipazioni online e altre partecipazioni con enti pubblici, consigli di quartiere e comitati consultivi. I commenti e i feedback sono stati registrati e le modifiche risultanti sono state presentate in modo trasparente.

"Sono lieto che il nuovo Piano per la mobilità ciclistica 2035+ sia ora disponibile. Grazie all'ampia partecipazione di una vasta gamma di stakeholder, è stato possibile incorporare importanti informazioni e suggerimenti. Di conseguenza, è stato possibile localizzare meglio le potenziali aree problematiche della rete di percorsi e sviluppare soluzioni adeguate. Ringrazio tutti coloro che hanno contribuito con le loro conoscenze e il loro impegno a questo processo", afferma il sindaco e responsabile dello Sviluppo urbano e dell'Ambiente Christian Gerlitz.

Tutti i documenti relativi al concetto di mobilità ciclistica 2035+ e le varie viste delle mappe sono disponibili sul sito web di Jena.de https://mobilitaet.jena.de /de/radverkehrsplan-jena-2035 e possono essere cliccati e visualizzati su una mappa online.

Karte der Stadt Jena mit farbigen Markierungen zu Radverkehrsmaßnahmen

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Jena klimaneutral