Trovata una soluzione per la strada di accesso sud all'arena ad hoc

Giusto in tempoper la partita di domani ad alta sicurezza tra l'FC Carl Zeiss Jena (FCC) e l'Hallescher FC, è stata trovata una soluzione praticabile per la strada di accesso sud all'arena ad hoc del campo sportivo Ernst Abbe. Ciò significa che ora sarà possibile separare chiaramente le tifoserie rivali all'arrivo.

Mentre i tifosi di casa saranno guidati verso lo stadio attraverso la strada di accesso nord come di consueto, i tifosi dell'Hallischer FC saranno guidati al parcheggio di Südbad (P4) attraverso la strada di accesso sud, dopo aver presentato un biglietto corrispondente. L'obiettivo di questa misura è quello di contrastare in anticipo i potenziali conflitti e prevenire in larga misura gli scontri. Il primo test di successo delle nuove vie di accesso ha avuto luogo il 31 ottobre 2025 in occasione della partita casalinga dell'FCC contro l'1. FC Magdeburg.

"È stato un processo che ha richiesto anni per trovare una soluzione, spesso sembrava di dover tagliare un nodo gordiano. Sono quindi ancora più soddisfatto che siamo riusciti a farlo insieme", afferma Dirk Lange, Responsabile Sviluppo Urbano e Ambiente.

Maggiore flessibilità per le operazioni dello stadio

L'apertura della strada di accesso sud non solo crea maggiore sicurezza, ma aumenta anche la flessibilità organizzativa nelle operazioni dello stadio.

"Ora che la strada di accesso sud può essere utilizzata, il progetto dello stadio è completo. Tutti i lavori di costruzione nella zona sud sono stati progettati per consentire ai tifosi ospiti di accedere allo stadio attraverso questa strada di accesso e possiamo finalmente utilizzare il parcheggio P4 per i nostri ospiti", spiega Andreas Kuhn, amministratore delegato della società operativa elf5 Jena GmbH.

Perché la soluzione era così difficile e come funziona ora?

La sfida è nata dal fatto che sulla strada d'accesso meridionale ci sono due strutture di traffico completamente separate, una normale intersezione stradale e un attraversamento ferroviario. Entrambi hanno operatori, quadri giuridici e autorità di controllo diversi e il traffico ferroviario ha sempre la priorità. Di conseguenza, c'era il rischio che i veicoli si fermassero al passaggio a livello quando il semaforo era rosso, mettendo in pericolo il traffico ferroviario.

La soluzione ora implementata garantisce che il passaggio a livello comunichi con i semafori: non appena un treno si avvicina, i semafori ricevono un segnale dalla ferrovia. L'attraversamento viene quindi liberato automaticamente dal semaforo che diventa immediatamente verde e nessun veicolo può più rimanere sul passaggio a livello. Per ottenere questo risultato, sono state apportate modifiche tecniche al sistema ferroviario, alla logica del sistema di controllo dei semafori e alla tecnologia dei sensori aggiuntivi.

"Abbiamo creato una soluzione tecnica sicura e robusta che collega i due sistemi senza interferire con la loro struttura di base. È stato un processo impegnativo ma di grande successo", afferma Christopher Helbig, responsabile del settore Ingegneria civile e spazio urbano del Kommunalservice Jena.

Apertura solo in determinate occasioni

Questa soluzione speciale può essere utilizzata solo in determinate condizioni, tra cui velocità ridotte su Stadtrodaer Straße e volumi di traffico limitati. Pertanto, l'apertura della strada di accesso sud è riservata esclusivamente agli eventi speciali dello stadio.

Soggetti coinvolti

• Nell'implementazione della soluzione sono stati coinvolti numerosi partner, tra cui
• Jenaer Nahverkehr in qualità di operatore ferroviario
• l'EBA, l'Autorità ferroviaria federale, in qualità di autorità di vigilanza tecnica responsabile per la JNV
• il Comune di Jena, Dipartimento III / Dipartimento Mobilità, nel ruolo di autorità per il traffico stradale
• Comune di Jena, Ufficio Ordine Pubblico, in qualità di autorità di vigilanza per gli eventi speciali
• Stazione di polizia di Jena, in qualità di forze di sicurezza
• Kommunalservice Jena (KSJ) come gestore dell'impianto semaforico
• ARGE EAS Stadionbau come appaltatore generale per il progetto di costruzione dello stadio
• Elf5 Jena GmbH come gestore e locatario del campo sportivo Ernst Abbe
• FC Carl Zeiss Jena come utilizzatore dell'area dello stadio

Nota sul giorno della partita di domani (21.11.2025)

In occasione della partita casalinga dell'FC Carl Zeiss Jena contro l'Hallescher FC del 21 novembre 2025, la strada di accesso sud a Stadtrodaer Straße sarà aperta ai tifosi ospiti. Mentre il nuovo impianto semaforico è in funzione, nel tratto interessato verrà applicato un limite di velocità di 30 km/h, in modo che il traffico possa scorrere senza problemi e l'impianto possa funzionare in modo affidabile. Per motivi di sicurezza, durante questo periodo la velocità sarà monitorata anche con un radar.

La città di Jena invita tutti gli utenti della strada a rispettare la segnaletica e a tenere in considerazione le condizioni speciali del giorno della partita.