Udział społeczeństwa: Obszar wokół Westbahnhof ma stać się bardziej atrakcyjny

Obecnie wokół dworca kolejowego Westbahnhof wiele się zmienia. Dzieje się tak nie tylko ze względu na duży nowy budynek Zeiss AG z powiązanymi nowymi drogami, perspektywiczną zmianą trasy autobusów i zwiększoną liczbą pasażerów. W związku z tym Westbahnhof zyskuje na znaczeniu jako brama do miasta i ma stać się bardziej atrakcyjny wraz ze swoim otoczeniem. Z tego powodu miasto Jena współpracuje obecnie z biurem planowania w celu opracowania planu ramowego dla obszaru wokół dworca, a także Westbahnhofstraße i Schillerstraße, w tym Engelplatz, w kierunku centrum miasta do połowy 2024 roku.

Udział społeczeństwa

Obecnie poszukiwana jest opinia publiczna: opracowane projekty wariantów można przeglądać cyfrowo od poniedziałku 5 lutego do 16 lutego 2024 r. na stronie internetowej miejskiej stronie internetowej(Link ist extern) i można je przeglądać i komentować. Wyniki tego udziału społeczeństwa zostaną następnie ocenione i zaprezentowane 21 lutego 2024 r. podczas publicznych warsztatów planistycznych w historycznym ratuszu w Jenie.

Burmistrz i dyrektor ds. rozwoju miasta i środowiska Christian Gerlitz zaprasza wszystkich obywateli do zaangażowania się. "Aby zbliżyć się do celu, jakim jest atrakcyjny, zrównoważony i zorientowany na przyszłość dworzec kolejowy (środowisko), w tym jego połączenia mobilne, chciałbym wezwać Państwa do udziału w planowaniu projektu trzech podobszarów dworca zachodniego w Jenie, Westbahnhofstraße i Engelplatz" - podkreśla.

Elastyczna koncepcja

W ramach planowania ramowego opracowana zostanie niewiążąca wizja planowania z horyzontem czasowym od 5 do 30 lat. Przedstawione zostaną różne opcje rozwoju w zależności od dostępności przestrzeni i chęci uczestnictwa stron trzecich. W rezultacie zostanie stworzona elastyczna koncepcja jako wytyczne dla rozwoju obszaru planowania, w której zostaną połączone następujące tematy:

• projektowanie urbanistyczne (np. budynki i place)
• reorganizacja użytkowania (np. komercyjnego i kolejowego)
• funkcje transportowe (np. ścieżki dla pieszych i rowerzystów, bike+ride, transport publiczny i ruch samochodowy)
• Tworzenie zielonych i otwartych przestrzeni (np. zielony plac z miejscami do siedzenia)