Il Consiglio comunale adotta il piano ciclistico Jena 2035+

Nella seduta di ieri, giovedì, il Consiglio comunale di Jena ha confermato a maggioranza il piano per la mobilità ciclistica Jena 2035+, confermando così la base concettuale per ulteriori misure di pianificazione della rete ciclabile.

"Questa decisione è un passo importante verso il rafforzamento della mobilità ciclistica a Jena e la creazione di una rete ciclabile sicura e attraente. L'ottima partecipazione dei cittadini e il feedback prevalentemente positivo dimostrano che questo tema è di grande interesse per la popolazione. Il nuovo piano per la mobilità ciclistica tiene ora conto della crescente importanza della bicicletta a Jena", sottolinea Christian Gerlitz, sindaco e capo del Dipartimento per lo Sviluppo Urbano e l'Ambiente.

Sfide e compromessi

Il piano ciclistico Jena 2035+ comprende un totale di circa 120 proposte di misure basate su punti e circa 250 su percorsi. Nel corso delle varie consultazioni sul piano per la mobilità ciclistica, è emerso chiaramente che è quasi impossibile realizzare un piano che soddisfi pienamente i requisiti di tutti i gruppi di interesse. La bozza presentata è quindi principalmente un compromesso tecnicamente giustificato. Le difficoltà sorgono in particolare a causa dello spazio pubblico limitato, che difficilmente può essere ampliato. Inoltre, ci sono spesso sezioni topografiche o storiche della città che sono importanti per tutti i modi di trasporto e dove non è possibile creare lo spazio necessario per la bicicletta. È il caso, ad esempio, di alcune parti della Kahlaische Straße.

Per alcune aree problematiche sono state individuate soluzioni che richiedono un alto grado di disponibilità al compromesso da parte di tutte le parti coinvolte per essere realizzate, come ad esempio la progettazione del Fürstengraben. Alcune misure presentano anche altri ostacoli, come il progettato ponte del distretto Jena-Ost, per il quale devono essere esaminate anche le questioni relative alla conservazione della natura. Il nuovo ponte da costruire è destinato a fornire un percorso veloce e diretto per il traffico ciclistico da Jena Est al nuovo campus Inselplatz. Per tutte queste misure è necessario trovare soluzioni nel successivo processo di pianificazione.

Obiettivi del progetto del piano per la mobilità ciclistica Jena 2035+

Il primo passo per l'attuazione del piano per la mobilità ciclistica è lo sviluppo di una rete ciclabile che colleghi tutte le aree della città e le zone residenziali con i principali luoghi di lavoro, le scuole, le fermate importanti del trasporto pubblico, le destinazioni per il tempo libero e le destinazioni per le esigenze quotidiane (negozi, shopping, ristorazione, ecc.) e che colleghi anche queste destinazioni tra loro.

Nella seconda fase, viene elaborato un programma di misure prioritarie con una stima approssimativa del quadro dei costi, come base decisionale per i politici e gli amministratori per la definizione dei programmi di investimento e l'erogazione dei fondi di bilancio.

Il contesto

Con una delibera del 17 febbraio 2021 (20/0660-BV), il Consiglio comunale ha incaricato l'amministrazione della città di aggiornare il concetto di mobilità ciclistica del 2012. La società di pianificazione RV-K mbH è stata incaricata di sviluppare il concetto nell'ambito di una procedura di gara.

Partecipazione pubblica completa

Il piano ciclistico 2035+ è stato elaborato con un'ampia partecipazione pubblica. La prima partecipazione online ha avuto luogo nel marzo 2022, con l'opportunità di inviare segnalazioni relative a strutture ciclabili mancanti, carenze nelle strutture ciclabili esistenti, punti pericolosi e necessità di parcheggi. La partecipazione è stata estremamente elevata, con un totale di quasi 1.000 segnalazioni e oltre 2.700 segnalazioni ricevute.

Nel settembre 2022 si è svolta la seconda partecipazione online per la valutazione delle misure. Le misure proposte, rappresentate e descritte in una mappa online, potevano essere valutate e commentate. Sono stati ricevuti oltre 1.300 commenti, con circa 7.900 valutazioni positive e circa 1.400 negative. Tutti i commenti possono ancora essere consultati online.

I consigli distrettuali locali hanno potuto ottenere informazioni e contribuire in quattro incontri e in un workshop di partecipazione il 10 gennaio 2023.

Nel corso dell'elaborazione, si sono tenute due riunioni di coordinamento con il comitato consultivo per la conservazione della natura e una riunione di coordinamento con il gruppo di lavoro per l'edilizia e le abitazioni senza barriere del BMB. Alle riunioni del Comitato consultivo per la ciclabilità sono state presentate otto relazioni intermedie sullo stato di avanzamento del progetto.

Il 23 agosto 2023, nella Rathausdiele, si è tenuto l'incontro di presentazione finale per il coinvolgimento dei comitati consultivi e per la presentazione da parte del team di Radentscheid della bozza di relazione finale del piano ciclistico Jena 2035+. Sono stati invitati il Consiglio consultivo per la mobilità ciclistica, il Consiglio consultivo per le persone con disabilità, il Consiglio consultivo per gli anziani, il Consiglio consultivo per la conservazione della natura, il Consiglio consultivo per la protezione del clima, il Consiglio consultivo per il traffico motorizzato e il Team Radentscheid. I consigli consultivi hanno potuto presentare i loro commenti, che sono stati presi in considerazione per la stesura definitiva del piano per la mobilità ciclistica.