A Câmara Municipal confirma os custos adicionais da extensão do elétrico até Zwätzen

Na sua reunião de 29 de outubro de 2025, o Conselho Municipal de Jena decidiu financiar a próxima fase de construção da extensão do elétrico até Zwätzen. Assim, será dada continuidade a um projeto fundamental de transportes e de desenvolvimento urbano, de grande importância para o norte de Jena, mesmo que os custos globais venham a ser mais elevados do que o inicialmente previsto, devido ao aumento geral dos preços.

"Este projeto é um investimento no futuro da nossa cidade e a decisão é histórica", sublinha Dirk Lange, Diretor do Desenvolvimento Urbano. "Não só melhora a mobilidade de milhares de pessoas na zona norte de Jena, que está a crescer, como também torna os transportes mais sustentáveis e mais seguros em geral. Apesar do aumento dos custos, é importante realizar este projeto agora."

Um projeto conjunto para o futuro

O projeto global de extensão da linha de elétrico da Camburger Straße até à Carl-Orff-Straße é uma empresa comum entre a cidade de Jena (representada pelo KSJ), a autoridade local de transportes de Jena, a Stadtwerke Jena e a associação de fins especiais JenaWasser.

A extensão da linha de elétrico até Zwätzen irá melhorar significativamente as ligações a todo o distrito. O elétrico cria uma ligação ecológica, sem barreiras e fiável entre o norte de Jena, o centro da cidade e os centros universitários e de investigação. Simultaneamente, serão renovadas as estradas, os caminhos pedonais e as ciclovias, bem como toda a infraestrutura urbana - uma vantagem para todos os que aqui vivem, trabalham ou se deslocam. Está a ser dada especial atenção à remodelação da estrada federal 88, cujo troço norte está a ser transformado de estrada interurbana em estrada urbana. Este projeto permitirá integrar melhor Zwätzen na zona urbana e melhorar a qualidade de vida no bairro.

Porque é que os custos estão a aumentar

O aumento acentuado dos custos de construção, dos materiais e da energia desde 2017 tornou o projeto consideravelmente mais caro. Também foi necessário ter em conta novos requisitos técnicos e normas ambientais, mas, apesar desta evolução, o projeto continua a ser economicamente viável - sobretudo porque uma grande parte dos custos continua a ser coberta por subsídios federais e estatais.

Do planeamento até hoje - uma cronologia:

• 2017: O projeto foi aprovado e autorizado.
• 2017-2020: A primeira fase de construção, da Camburger Straße à Flurweg, foi realizada e colocada em funcionamento.
• A partir de 2020: A segunda fase de construção (Flurweg até Carl-Orff-Straße) não pôde ser realizada inicialmente por razões financeiras.
• 2024: O planeamento foi retomado. Este baseou-se em cálculos de custos anteriores a 2017, que foram actualizados com base em índices de preços.
• 2024 - revisão dos custos: um novo cálculo dos custos revelou que os 12,4 milhões de euros anteriormente previstos no plano de actividades já não eram suficientes para a parte municipal. Foi necessário um aumento para 16,8 milhões de euros para o concurso.
• março de 2025: O Conselho Municipal aprovou este aumento (projeto de resolução BV 25/0355-BV).
• Concurso a nível europeu 2025: Após a conclusão do processo de concurso, é evidente que os custos totais do projeto conjunto aumentarão de 41,4 milhões de euros para 53,8 milhões de euros (brutos). A quota-parte do Kommunalservice Jena (KSJ) aumentará de 16,8 milhões de euros para 19,6 milhões de euros.

Este montante é o resultado da oferta secundária mais económica de um proponente que prevê um processo de construção simplificado. Ao reduzir o número de fases de construção intermédias e de soluções temporárias - por exemplo, para as faixas de rodagem e a segurança do tráfego - o período de construção pode ser encurtado e o processo organizado de forma mais eficiente. No entanto, isto significa que secções da Naumburger Straße terão de ser totalmente encerradas durante a construção.

O Estado Livre da Turíngia confirmou que os custos adicionais são, em princípio, elegíveis para financiamento. No entanto, uma vez que não existem fundos imediatamente disponíveis no atual programa de financiamento, a cidade de Jena irá, numa primeira fase, pré-financiar as quotas de financiamento adicionais.
Para o efeito, outros projectos de investimento - como na Spittelplatz e na Winzerlaer Straße - serão adiados para garantir o financiamento.

Estão previstos para novembro eventos de informação para os cidadãos, para os quais serão enviados convites separados.