A cidade de Jena alerta para as consequências financeiras das exigências do ver.di nos transportes locais

Tendo como pano de fundo as negociações salariais em curso no âmbito do acordo salarial dos transportes públicos locais (TV-N) e os actuais avisos de greve, o Presidente da Câmara, Dr. Thomas Nitzsche, escreveu à associação de empregadores municipais. Na carta, apela à cidade de Jena para que limite as exigências do sindicato ver.di nas negociações a um nível realisticamente aceitável.

Os transportes públicos locais de Jena ficaram efetivamente parados durante vários dias devido às greves de advertência. Para muitos cidadãos, esta situação teve um impacto considerável na sua vida quotidiana. Os trabalhadores pendulares, as crianças em idade escolar e os bairros locais que dependem dos serviços de autocarros foram particularmente afectados.

"Do ponto de vista da cidade de Jena, as exigências que estão a ser feitas atualmente para os transportes locais em Jena seriam financeiramente impossíveis de gerir. Se fossem implementadas na íntegra, a empresa calcula que os custos aumentariam em cerca de 17% ou cerca de 4,2 milhões de euros por ano. Para além disso, uma redução do horário de trabalho semanal com compensação salarial integral resultaria em necessidades adicionais de pessoal. Só no serviço de transportes, teriam de ser criados cerca de 20 postos de trabalho adicionais a tempo inteiro. Tendo em conta a situação difícil do mercado de trabalho na região, seria extremamente difícil recrutar pessoal devidamente qualificado", afirma o Presidente da Câmara, Dr. Thomas Nitzsche.

O Presidente da Câmara e Diretor de Finanças, Benjamin Koppe, também se refere à situação orçamental apertada da cidade:

"Se as exigências atualmente em discussão fossem implementadas, a necessidade de subsídios para o sistema de transportes locais de Jena aumentaria significativamente. Estes fundos adicionais teriam, em última análise, de ser compensados pelo Grupo Stadtwerke a partir do orçamento da cidade de Jena. Nem a Stadtwerke, enquanto empresa-mãe, através da compensação de perdas, nem a cidade de Jena, através de subsídios adicionais do orçamento municipal, seriam capazes de suportar estes encargos adicionais a longo prazo".

Além disso, um tal acordo salarial poderia ter um impacto considerável na estrutura de remuneração municipal. Segundo a cidade, um desenvolvimento significativamente diferente nos transportes locais conduziria a um desequilíbrio em relação aos trabalhadores da administração municipal e das suas próprias empresas.

Benjamin Koppe refere-se à situação financeira das autarquias e descreve outras possíveis consequências da aplicação das anteriores exigências sindicais:

"As cidades e os municípios na Alemanha enfrentam atualmente uma profunda crise financeira nos seus orçamentos municipais. Há meses que a Associação Alemã de Municípios tem vindo a chamar a atenção para o facto de as cidades de todo o país estarem a enfrentar um aumento acentuado das despesas e défices crescentes. Se os custos dos transportes locais continuarem a aumentar a este ritmo, a cidade terá de considerar novos ajustamentos nos seus serviços de transportes. Novos cortes nos serviços de transportes locais afectariam sobretudo as pessoas que dependem diariamente dos autocarros e comboios, como os muitos trabalhadores pendulares, as pessoas das nossas zonas rurais ou o grande número de crianças em idade escolar e estudantes. Isso seria exatamente o oposto do que pretendemos alcançar enquanto cidade. Queremos os melhores serviços de transporte possíveis".

O Presidente da Câmara alerta para uma evolução que poderá enfraquecer os transportes públicos locais a longo prazo:

"A queda dos serviços e o aumento dos custos reduziriam a atratividade do serviço para os passageiros. Além disso, a cidade sofreria um atraso considerável nos seus esforços para tornar a mobilidade cada vez mais respeitadora do clima. O nosso objetivo, por outro lado, deve ser o de manter o horário atual para continuarmos a ser uma cidade atractiva e para estarmos sempre atentos ao futuro da mobilidade".

Paralelamente à carta dirigida à associação de empregadores municipais, a cidade de Jena apela também expressamente ao sindicato ver.di para que, em futuras negociações, proceda com sensatez, sentido de proporção e foco no bem comum. Do ponto de vista da cidade, é necessário encontrar um acordo salarial que continue a ser economicamente viável e que mantenha os transportes públicos locais de cidades como Jena preparados para o futuro e financeiramente viáveis a longo prazo.