Jena quer facilitar a construção alterando o seu regulamento sobre os lugares de estacionamento

A cidade de Jena reviu os seus regulamentos relativos aos lugares de estacionamento, a fim de facilitar os projectos de construção e promover mais fortemente a mobilidade sustentável. Isto foi possível graças ao Código de Construção da Turíngia, que foi alterado no ano passado. O objetivo é cumprir os requisitos de um desenvolvimento urbano moderno e sustentável e, ao mesmo tempo, criar regras claras para os projectos de construção. A administração da cidade apresentará os estatutos alterados à Comissão de Desenvolvimento Urbano e Ambiente em 23 de janeiro de 2025 e ao Conselho Municipal em 29 de janeiro de 2025 para aprovação.

Menos lugares de estacionamento necessários em zonas com boas ligações de transportes públicos

Nas zonas de Jena com ligações de transportes públicos muito boas a excelentes, serão necessários menos lugares de estacionamento no futuro. Estas zonas caracterizam-se por um serviço mínimo de quatro ou seis viagens por hora e por sentido durante as horas de ponta, desde que as paragens de transportes públicos se situem a menos de 400 ou 300 metros de distância em linha reta. O regulamento tem por objetivo facilitar a construção de alta densidade em zonas com serviços de transportes públicos acima da média.

"O número de lugares de estacionamento necessários é um tema controverso nos projectos de construção em toda a Alemanha - especialmente tendo em conta o aumento maciço dos custos de construção. Os parques de estacionamento subterrâneos, em particular, são caros e dificultam a construção de habitações urgentemente necessárias em Jena. É precisamente por isso que precisamos de determinar a procura real com a maior exatidão possível e, assim, promover a construção em zonas de Jena com transportes públicos particularmente bons", explica Christian Gerlitz, Presidente da Câmara e Diretor de Desenvolvimento Urbano e Ambiente.

Car sharing como alternativa aos lugares de estacionamento

Os estatutos também fornecem orientações claras sobre como os serviços de car sharing podem substituir os lugares de estacionamento. Mesmo que o car sharing não possa, obviamente, substituir todos os carros particulares, ajuda a otimizar a necessidade de lugares de estacionamento.

Mais e melhores lugares de estacionamento para bicicletas

Além disso, a elevada importância do uso da bicicleta em Jena, que com 15% está bem acima da média da Turíngia, é tida em conta pela primeira vez. Os valores exigidos para os lugares de estacionamento de bicicletas foram ajustados e adaptados às condições de tráfego específicas da cidade. Os estatutos também estipulam que os parques de estacionamento para bicicletas devem ser acessíveis e funcionais, entre outras coisas.

"Jena está a investir fortemente na expansão da infraestrutura de ciclovias e subsidia o sistema de transportes públicos de Jena com mais de 15 milhões de euros por ano, para permitir que o maior número possível de residentes de Jena possa usufruir da mobilidade diária a pé, de bicicleta e de autocarro e comboio. Gostaríamos também de aproveitar este facto para dar um novo impulso à construção de habitações em Jena, em particular", sublinha o Presidente da Câmara, Gerlitz, em conclusão.