Início da expansão fundamental da Naumburger Straße

Um projeto de construção de grande envergadura no norte de Jena está em fase de arranque. Sob reserva de condições meteorológicas adequadas, a grande ampliação da Naumburger Straße terá início em 2 de março de 2026. Para além da renovação da estrada, está também prevista a extensão da linha de elétrico até à zona residencial de Himmelreich. Simultaneamente, serão renovados os passeios e as ciclovias, bem como as linhas centrais de abastecimento e de evacuação. O objetivo da medida é assegurar a infraestrutura a longo prazo e ligar melhor as zonas residenciais de Himmelreich e Am Oelste à rede de eléctricos.

"Com a expansão fundamental da Naumburger Straße, estamos a fazer um investimento orientado para uma infraestrutura de transportes sustentável para o norte de Jena. A extensão do elétrico e a renovação de toda a infraestrutura melhorarão significativamente a ligação às áreas residenciais vizinhas e criarão mais segurança e qualidade para todos os utentes da estrada a longo prazo", afirma Dirk Lange, Diretor de Desenvolvimento Urbano e Ambiente da cidade de Jena.

Calendário de construção

Prevê-se que o extenso projeto de construção dure até junho de 2029 e será realizado em várias fases de construção:

1. Fase de construção:
   Saída da cidade de Jena até ao cruzamento com a Carl-Orff-Straße Süd
   Período de construção: março de 2026 a junho de 2027
   
2. Fase de construção:
   Cruzamento da Carl-Orff-Straße Sul com a Juri-Gagarin-Straße
   Período de construção: junho de 2027 a dezembro de 2027
   
3. Fase de construção:
   Juri-Gagarin-Straße até ao cruzamento do nó de viragem Netto-Markt / Zwätzen
   Período de construção: dezembro de 2027 a junho de 2028
   
4. Fase de construção:
   Cruzamento de Netto-Markt / circuito de viragem de Zwätzen até ao cruzamento de Brückenstraße
   Período de construção: junho de 2028 a setembro de 2028
   
5. Fase de construção:
   Entroncamento da Brückenstraße até Flurweg
   Período de construção: setembro de 2028 a maio de 2029

As medidas preparatórias para a limpeza do estaleiro estão em curso desde o final de janeiro.

Desvio

No período de 2 de março a 30 de novembro de 2026, a estrada será totalmente encerrada entre a Carl-Orff-Straße sul e o final de Jena. Haverá um desvio em grande escala em ambas as direcções de Camburg / Rodameuschel através da L1070 para Trotz, de Trotz na B7 via Bürgel para Jena. O nó de ligação Carl-Orff-Straße Süd está aberto ao trânsito durante todo o percurso.

"Estamos conscientes de que os trabalhos de construção significam um período de stress para os trabalhadores pendulares e para os residentes. É por isso que procurámos intensamente formas de manter a duração do encerramento tão curta quanto possível. Estamos, portanto, satisfeitos por termos conseguido reduzir o período de encerramento total inicialmente planeado de 18 para 9 meses - apesar de estarmos conscientes de que este período continuará a envolver restrições consideráveis. Os meus agradecimentos especiais vão para as discussões construtivas com os distritos e comunidades afectados - juntos conseguimos encontrar uma solução viável", sublinha o chefe de departamento Dirk Lange.

Acessibilidade das propriedades vizinhas

A acessibilidade das propriedades vizinhas será garantida na medida do possível. No entanto, não podem ser completamente excluídas restrições - especialmente no troço Brückenstraße - Maria-Pawlowna. Devido aos desvios, é de esperar um aumento do volume de tráfego no resto da zona.

Efeitos nos transportes públicos

Inicialmente, o tráfego de eléctricos não será afetado pelos trabalhos de construção. Os trabalhos começarão no norte e, portanto, nas secções onde a nova linha de elétrico está a ser construída.

No entanto, o encerramento total da Naumburger Straße levará a restrições nos serviços de autocarros regionais operados pela JES Verkehrsgesellschaft.

Assim, os trajectos das linhas 420 e 426 de Porstendorf serão desviados em ambas as direcções via Golmsdorf e Kunitz para Jena. Algumas viagens selecionadas da linha 420 serão desviadas via Himmelreich e servirão também a paragem de Zwätzen, Schleife. Durante o período de construção, a linha 422 passará por Rödigen.

Os horários específicos de construção estão atualmente a ser elaborados e serão publicados atempadamente no sítio Web dos transportes públicos de Jena.

Informação ao público

Os residentes locais, os trabalhadores pendulares e os cidadãos interessados podem informar-se sobre os trabalhos de construção de várias formas.

Eventos de informação

• Em 04.02.2026, às 18:00, serão prestadas informações sobre o processo de construção planeado na reunião pública do conselho distrital de Zwätzen. Esta terá lugar na Rautalschule, Schreckenbachweg 3, em Jena.

• Além disso, a cidade de Jena, a Kommunalservice Jena, a Jenaer Nahverkehr e a empresa de engenharia contratada HI Bauprojekt GmbH convidam-no para um evento de informação híbrido no dia 10 de fevereiro de 2026, das 18:00 às 20:00. O evento terá lugar em linha como um evento em direto do MS Teams. Os oradores estarão ligados através de um microfone e de uma câmara. As perguntas podem ser feitas através da função de comentários (Q&A).

  Para as pessoas sem acesso em linha, o evento será transmitido no edifício Kommunalservice Jena. (Löbstedter Straße 68, 3.º andar, sala de consulta 3.10, 07749 Jena)

  Este evento híbrido já teve lugar em junho de 2025.

Sítios Web

Além disso, as informações sobre o projeto de construção são regularmente actualizadas e publicadasnuma página de projeto da cidade de Jena.

A autoridade local de transportes de Jena disponibiliza em linhamais informações sobre a sua própria parte do projeto .

Projeto conjunto que envolve vários parceiros

O projeto de construção é um projeto conjunto de infra-estruturas entre a cidade de Jena, a Jenaer Nahverkehrs, a Stadtwerke Jena Netze, a JenaWasser e a Kommunalservices Jena.

Custos e financiamento

O custo total do projeto é de cerca de 53,8 milhões de euros (brutos). Uma grande parte dos custos pode ser coberta por subsídios federais e estatais. O financiamento das medidas de infra-estruturas ascende a um máximo de 75 por cento para a cidade e os transportes locais.