O bairro solar na Saalbahnhofstraße supera mais um obstáculo

A Câmara Municipal aprovou três decisões importantes relativas ao projeto de construção

Os planos para o bairro solar na Saalbahnhofstraße atingiram um marco importante. Na sua sessão de ontem, quarta-feira, 11 de novembro de 2026, a Câmara Municipal de Jena aprovou a resolução de ponderação, a aprovação do contrato de execução e a resolução estatutária relativa ao plano de ordenamento urbano específico para o projeto. Com isto, estão criados os pressupostos legais em matéria de planeamento para a continuação da implementação do projeto de construção.

«Com estas decisões, damos um passo importante no sentido do desenvolvimento de um novo bairro residencial no centro da cidade. O projeto combina habitação, de que há uma necessidade urgente, com uma mistura urbana de habitação e comércio, bem como com um conceito bem pensado de espaços verdes e mobilidade. É particularmente importante que tenhamos analisado cuidadosamente as observações do público e das autoridades competentes e as tenhamos integrado no planeamento futuro», afirma Dirk Lange, responsável pela área do Desenvolvimento Urbano e Ambiente.

Observações do público e das autoridades competentes

A participação do público e das autoridades decorreu em duas fases: já na primavera de 2023, foram recebidas 18 observações do público e 31 comentários das autoridades. Na nova fase de participação, que decorreu de 19 de janeiro a 27 de fevereiro de 2026, foram recebidas mais seis observações do público e 33 comentários das autoridades. Paralelamente, realizou-se uma sessão informativa a 22 de janeiro de 2026.

As 24 observações do público e os 64 comentários das autoridades, no total, diziam respeito, entre outros aspetos, ao urbanismo, aos transportes, à proteção contra o ruído e às emissões, bem como à proteção da natureza e das espécies. As observações foram analisadas e conduziram a aditamentos à documentação do plano, bem como à atualização ou complementação de cinco pareceres técnicos. As linhas gerais do planeamento não foram afetadas. No âmbito da revisão, a necessidade de lugares de estacionamento para bicicletas foi também ajustada para 246 lugares, tendo em conta o setor da restauração. Estão ainda previstos 85 lugares de estacionamento para automóveis.

Contrato de execução garante a concretização

O contrato de execução entre a cidade de Jena e a entidade promotora do projeto, a LE Quartier 13 GmbH, regula a concretização do projeto e estabelece prazos de execução vinculativos. Este contrato inclui, entre outros aspetos, obrigações relativas a medidas de preparação e reabilitação, à implementação de medidas de ordenamento paisagístico e de proteção das espécies, à proteção acústica e à retenção de águas pluviais. Estão também nele definidas as transferências de terrenos para a cidade, a utilização de espaços públicos, bem como garantias financeiras.

Bairro urbano com ênfase no verde

A área entre o Damenviertel, Am Anger e Spittelplatz deverá ser transformada num bairro residencial moderno, com uma ampla variedade de habitações e espaços comerciais nos rés-do-chão. Isto inclui cerca de 70 pequenas unidades habitacionais sem barreiras arquitetónicas, destinadas, em particular, a proporcionar habitação adaptada aos idosos num ambiente urbano central.

Um edifício marcante na Spittelplatz, com 14 ou 15 andares completos, marca o início do bairro. A sul, segue-se um conjunto de edifícios predominantemente de cinco a sete andares. As partes mais baixas dos edifícios e os recuos remetem para a arquitetura da época «Gründerzeit» do bairro Damenviertel. O acesso é feito pela Saalbahnhofstraße, pela Käthe-Kollwitz-Straße e pela Am Anger.

Uma praça ajardinada no bairro, com dez árvores, deverá criar um novo local de convívio para os residentes. Além disso, estão previstas extensas coberturas verdes, que favorecem o microclima e criam áreas verdes adicionais. Serão plantadas mais duas árvores na rua Am Anger.

Mobilidade e energia sustentáveis

Os lugares de estacionamento para automóveis serão alojados numa garagem subterrânea de um piso. Quatro lugares para partilha de automóveis no rés-do-chão complementam a oferta de mobilidade. Os parques de bicicletas distribuem-se pela garagem subterrânea e pelas áreas abertas circundantes. As fachadas dos edifícios estão, além disso, concebidas para a integração de módulos fotovoltaicos. Fachadas claras e detalhes na cor da madeira caracterizam o design.

Com a aprovação do regulamento e a subsequente publicação, o plano de ordenamento entra em vigor.