Objetivo desta fase alcançado: financiamento adicional para a ligação da Alemanha Central garantido
Na segunda-feira, o financiamento da ampliação da ligação do centro da Alemanha foi incluído no projeto de orçamento federal apresentado pelo Conselho de Ministros. Se o Bundestag aprovar o orçamento neste ponto sem alterações no outono, um dos mais importantes projetos de infraestruturas da Turíngia poderá agora avançar como previsto.
O presidente da Câmara, Dr. Thomas Nitzsche, mostra-se grato e aliviado: «A MDV é a espinha dorsal do transporte ferroviário no Estado Livre, a linha com, de longe, o maior número de passageiros e absolutamente insubstituível para os pendulares. Há décadas que a sua eletrificação e a duplicação contínua da via são o objetivo primordial da política de transportes na Turíngia — o dia 6 de julho de 2026 marca aqui um ponto de viragem extremamente positivo.»
Segundo Nitzsche, há muitas pessoas a quem agradecer por este grande sucesso, em primeiro lugar ao primeiro-ministro da Turíngia:
«Mario Voigt não só teve, em novembro de 2025, a intuição certa de que, apesar de o MDV estar incluído nas necessidades prioritárias, a situação ainda poderia tornar-se complicada, mas também, com grande habilidade, estabeleceu a ligação decisiva numa conversa direta com o ministro federal dos Transportes, Patrick Schnieder, e, paralelamente, preparou o terreno adequado nos bastidores do Bundestag alemão, com o apoio de todos os grupos parlamentares.»
Além disso, os sinais fortes vindos da região da Turíngia foram também percebidos em Berlim.
«Os municípios, com grande unanimidade, têm vindo a salientar repetidamente a importância excepcional da MDV, seja através dos presidentes de câmara nas cimeiras ferroviárias regionais, seja através dos conselhos municipais com inúmeras deliberações sobre o tema. Estamos, além disso, muito gratos pelo trabalho da Aliança de Jena para o Transporte Ferroviário de Longa Distância, que é para nós um parceiro importante, tanto a nível técnico como no que diz respeito ao estabelecimento de contactos com os círculos ligados ao setor ferroviário.»
Agora, Nitzsche espera que, também no que diz respeito à ligação de Jena e da Turíngia Oriental ao transporte ferroviário de longa distância, seja possível uma inversão da tendência para o positivo. De qualquer forma, graças à união dos responsáveis pelo sucesso atual, estão a decorrer conversações promissoras também a este respeito. Mas, também neste caso, aplica-se o seguinte: «Só se fala publicamente sobre o assunto quando estiver realmente garantido.»