Recolha de resíduos totalmente eléctrica - KSJ testa veículos eléctricos para a eliminação de resíduos

De 20 a 27 de agosto de 2025, a Kommunalservice Jena (KSJ) testou o Mercedes-Benz eEconic totalmente elétrico em operações regulares de eliminação de resíduos. O veículo foi utilizado para recolher resíduos de embalagens leves (contentor amarelo) e papel, cartão e embalagens de cartão (contentor azul). Várias equipas de recolha de lixo tiveram a oportunidade de testar o veículo na cidade em condições reais. O veículo de recolha de resíduos foi carregado através de um carregador rápido estacionário (corrente contínua) fornecido com o veículo.

Objetivo: Eletrificação da frota de veículos do KSJ

Com este teste, o KSJ está a enviar mais um sinal dos seus esforços para eletrificar gradualmente a sua frota de cerca de 340 veículos. Cerca de 20 veículos eléctricos - incluindo cinco carrinhas eléctricas - já estão a ser utilizados em áreas como a manutenção de árvores, manutenção de parques infantis, manutenção de espaços verdes e limpeza da cidade. A conversão de mais veículos de grandes dimensões está planeada para 2026/2027.

Com o teste do veículo, o KSJ está a sublinhar que está a trabalhar consistentemente para uma limpeza urbana sustentável e sem emissões - mantendo sempre um olho na praticidade das novas tecnologias. A continuação da eletrificação da frota de veículos é também uma medida do plano de ação climática da cidade de Jena.

Investimento na expansão da infraestrutura de carregamento

Ao mesmo tempo, o KSJ está a construir a infraestrutura de carregamento necessária: Atualmente, está a ser construído um posto de transformação na Löbstedter Straße 68, que deverá entrar em funcionamento no primeiro trimestre de 2026. Seguir-se-á a expansão da rede eléctrica e sistemas de carregamento inteligentes com gestão de carga. Isto será complementado por sistemas fotovoltaicos em telhados KSJ adequados, que fornecerão eletricidade adicional para alimentar os veículos eléctricos no futuro.

Teste prático aprovado

A primeira impressão do veículo foi consistentemente positiva. A aceleração rápida e o comportamento de resposta direta foram particularmente impressionantes na utilização diária. Os percursos foram efectuados de forma eficiente. O equipamento técnico também foi elogiado: para além dos modernos sistemas de assistência, pormenores como o aquecimento do punho e uma melhor iluminação das áreas de trabalho proporcionaram um conforto de trabalho adicional.

Após as viagens, o veículo ainda tinha 40 e, por vezes, 50 por cento da capacidade restante da bateria, que foi carregada de forma fiável até 100 por cento durante a noite. Este facto demonstrou que o veículo oferece uma autonomia estável em utilização urbana. Para uma avaliação mais completa, os colectores de lixo recomendam um novo teste no sector dos resíduos, especialmente em condições de inverno. Os colectores de lixo também referiram um ambiente de trabalho mais agradável em geral: o funcionamento sem fumos de escape, calor do motor e ruído contribuiu para um ambiente de trabalho visivelmente melhor. No entanto, também houve desafios - a carroçaria do veículo revelou-se por vezes demasiado longa para as ruas estreitas de Jena e o funcionamento separado do chassis não foi considerado ótimo. No entanto, de um modo geral, o veículo deixou uma impressão totalmente positiva.