Saaleweg Mittelwiesen: a primeira fase de construção pode avançar

A pé ao longo do rio Saale, de bicicleta utilizando uma nova ligação e contornando, assim, o cruzamento da Keßlerstraße com a Lobedaer Straße: isso deverá ser possível, no futuro, no primeiro troço do «Saaleweg Mittelwiesen», junto a Burgau. A Comissão de Desenvolvimento Urbano, Ambiente, Proteção Climática e Sustentabilidade aprovou o projeto preliminar para este efeito. Assim, a cidade de Jena pode dar início às próximas etapas de planeamento e preparar a execução para 2027. Os fundos necessários para o efeito já foram aprovados.

Inicialmente, a cidade pretendia implementar ambas as fases de construção em simultâneo. No entanto, nem todos os terrenos necessários para a segunda fase estão ainda disponíveis. Além disso, é necessário realizar mais estudos e, eventualmente, passar por um processo de aprovação.

«Estamos bastante avançados no que diz respeito ao Saaleweg; neste momento, não faz muito sentido, tanto em termos de conteúdo como financeiros, parar agora. Com a primeira fase, criamos uma nova ligação para peões e ciclistas, aliviamos o tráfego no nó viário da Keßlerstraße e, ao mesmo tempo, garantimos os fundos de apoio já aprovados. Continuamos atentos à segunda fase de construção e ponderamos os próximos passos de acordo com as necessidades dos cidadãos», afirma Dirk Lange, responsável pelo Desenvolvimento Urbano e Ambiente.

A concretização garante os fundos de apoio

A primeira parte do Saaleweg será ligada à rede de vias existente, podendo assim ser utilizada independentemente da segunda fase de construção. Cria uma nova ligação para peões e ciclistas e oferece uma alternativa ao cruzamento da Keßlerstraße com a Lobedaer Straße. Por isso, o Saaleweg está previsto tanto no Plano-Quadro do Saale como no Plano de Mobilidade Ciclística da cidade de Jena.

Até ao momento, a cidade investiu cerca de 240 000 euros em planeamento, pareceres e uma medida de proteção da natureza já implementada, dos quais cerca de 178 900 euros provêm de financiamentos. Caso o projeto seja interrompido, estes fundos de subvenção, incluindo cerca de 11 700 euros de juros, teriam de ser reembolsados. Para a construção do primeiro troço, são necessários, adicionalmente, cerca de 220 000 euros.

O que se segue

Com o projeto preliminar confirmado, a cidade pode agora avançar com o projeto de execução e preparar o concurso para as obras. Os custos foram ajustados ao aumento dos preços da construção, em comparação com o planeamento original de 2025.

Os requisitos de proteção da natureza também foram tidos em conta no planeamento. O traçado do percurso foi, entre outras coisas, adaptado de forma a proteger, na medida do possível, as árvores existentes. As medidas de compensação antecipadas necessárias já foram parcialmente implementadas.

Segunda fase de construção em vista

Paralelamente, a Câmara Municipal continua a preparar a segunda fase de construção. Para tal, é ainda necessário esclarecer questões relacionadas com os terrenos, realizar estudos e definir o processo de licenciamento necessário. Posteriormente, será apresentado um pedido de financiamento para a segunda fase. O objetivo continua a ser a continuação do «Saaleweg».