Повністю електричний збір сміття - KSJ випробовує електромобілі для утилізації відходів

З 20 по 27 серпня 2025 року компанія Kommunalservice Jena (KSJ) випробувала повністю електричний Mercedes-Benz eEconic під час регулярних операцій з вивезення відходів. Транспортний засіб використовувався для збору відходів легкої упаковки (жовтий контейнер) та паперу, картону і картонної упаковки (синій контейнер). Кілька бригад збирачів сміття отримали можливість протестувати автомобіль у місті в реальних умовах. Сміттєвоз заряджався за допомогою стаціонарного швидкого зарядного пристрою (постійний струм), що постачався разом з автомобілем.

Мета: електрифікація автопарку KSJ

Цим тестовим розгортанням KSJ надсилає ще один сигнал про свої зусилля щодо поступової електрифікації свого автопарку, який налічує близько 340 транспортних засобів. Близько 20 електромобілів, в тому числі п'ять електричних фургонів, вже використовуються в таких сферах, як догляд за деревами, обслуговування дитячих майданчиків, догляд за зеленими насадженнями та прибирання міста. Переобладнання інших великих транспортних засобів заплановано на 2026/2027 роки.

Випробуванням цього транспортного засобу KSJ підкреслює, що вона послідовно працює над забезпеченням сталої чистоти міста без викидів - при цьому вона завжди стежить за практичністю нових технологій. Подальша електрифікація автопарку також є одним із заходів кліматичного плану дій міста Єни.

Інвестиції в подальше розширення зарядної інфраструктури

Водночас KSJ будує необхідну інфраструктуру для зарядки: Наразі будується трансформаторна станція на Льобштедтерштрассе 68, яка, як очікується, буде введена в експлуатацію в першому кварталі 2026 року. За цим послідує розширення електромережі та інтелектуальних систем зарядки з керуванням навантаженням. Це буде доповнено фотоелектричними системами на відповідних дахах KSJ, які в майбутньому постачатимуть додаткову електроенергію для живлення електромобілів.

Практичне випробування пройдено

Перше враження від автомобіля було незмінно позитивним. Швидке прискорення та чітка реакція на рушання були особливо вражаючими у щоденному використанні. Екскурсії були завершені ефективно. Технічне оснащення також отримало високу оцінку: на додаток до сучасних допоміжних систем, такі деталі, як підігрів руків'я та покращене освітлення робочих зон, забезпечили додатковий комфорт під час роботи.

Після завершення турів у транспортному засобі залишалося 40, а іноді й 50 відсотків заряду акумулятора, який надійно заряджався до 100 відсотків протягом ночі. Це показало, що автомобіль забезпечує стабільний запас ходу в міських умовах. Для більш повної оцінки збирачі сміття рекомендують провести подальші випробування в секторі вивезення залишкових відходів, особливо в зимових умовах. Сміттєзбирачі також відзначили більш приємне робоче середовище в цілому: робота без вихлопних газів, тепла і шуму двигуна сприяла помітно кращій робочій атмосфері. Однак були й проблеми - кузов автомобіля іноді виявлявся занадто довгим для вузьких вулиць Єни, а окрема робота шасі не вважалася оптимальною. В цілому, однак, автомобіль залишив цілком позитивне враження.