Знайдено рішення для південної під'їзної дороги до спеціальної арени

Якраздо завтрашнього матчу з високим рівнем безпеки між ФК "Карл Цейс Єна" (FCC) та ФК "Галлешер" було знайдено життєздатне рішення для південної під'їзної дороги до спеціальної арени на спортивному полі "Ернст Аббе". Це означає, що тепер можна буде чітко відокремити фан-табори суперників один від одного, як тільки вони прибудуть.

У той час як вболівальники господарів будуть направлятися до стадіону північною під'їзною дорогою, як зазвичай, вболівальники ФК "Халлішер" будуть користуватися південною під'їзною дорогою, щоб дістатися до автостоянки в Зюдбаді (P4) після пред'явлення відповідного квитка. Мета цього заходу - заздалегідь протидіяти потенційним конфліктам і значною мірою запобігти конфронтаціям. Перше успішне випробування нових маршрутів доступу відбулося 31 жовтня 2025 року на домашньому матчі ФКС проти 1. ФК "Магдебург".

"Це був процес, який зайняв роки, щоб знайти рішення - часто здавалося, що ми повинні були розрубати гордіїв вузол. Тому я тим більше радий, що нам вдалося зробити це разом", - говорить Дірк Ланге, керівник відділу міського розвитку та навколишнього середовища.

Більше гнучкості для експлуатації стадіону

Відкриття південної під'їзної дороги не лише створює додаткову безпеку, але й підвищує організаційну гнучкість в експлуатації стадіону.

"Тепер, коли південна під'їзна дорога може бути використана, проект стадіону завершено. Всі будівельні роботи на півдні були спрямовані на те, щоб гості-вболівальники могли потрапити на стадіон цією під'їзною дорогою, і ми нарешті можемо використовувати паркінг P4 для наших гостей", - пояснює Андреас Кун, керуючий директор компанії-оператора elf5 Jena GmbH.

Чому рішення було таким складним - і як воно працює зараз?

Проблема виникла через те, що на південній під'їзній дорозі є два абсолютно різних транспортних об'єкти: звичайна дорожня розв'язка та залізничний переїзд, які знаходяться поруч один з одним. Обидва мають різних операторів, правову базу та наглядові органи - і залізничний рух завжди має пріоритет. Як наслідок, існував ризик того, що транспортні засоби заїжджатимуть на переїзд на червоне світло і створюватимуть загрозу для залізничного руху.

Впроваджене рішення забезпечує зв'язок переїзду зі світлофорами: як тільки потяг наближається, світлофори отримують сигнал від залізниці. Після цього переїзд автоматично звільняється, світлофор негайно перемикається на зелене світло, і жоден транспортний засіб не може залишатися на переїзді. Для цього були внесені технічні корективи в залізничну систему, логіку роботи світлофорної сигналізації та додаткову сенсорну техніку

"Ми створили безпечне та надійне технічне рішення, яке пов'язує дві системи разом - без втручання в їхню основну структуру. Це був складний, але дуже успішний процес", - говорить Крістофер Хельбіг, керівник відділу цивільного будівництва та міського простору компанії Kommunalservice Jena.

Відкриття лише за певних обставин

Це спеціальне рішення може бути використане лише за певних умов - зокрема, при зниженій швидкості руху на Штадтродерштрассе та обмеженій інтенсивності руху. Тому відкриття південної під'їзної дороги зарезервовано виключно для спеціальних заходів на стадіоні.

Залучені зацікавлені сторони

• До реалізації рішення були залучені численні партнери, зокрема
• Jenaer Nahverkehr як залізничний оператор
• EBA - Федеральне управління залізниць як відповідальний орган технічного нагляду за JNV
• Міська рада Єни, Департамент III / Департамент мобільності, в ролі органу управління дорожнім рухом
• Міська рада Єни, Управління громадського порядку, як орган нагляду за проведенням спеціальних заходів
• Поліцейський відділок Єни в якості сил безпеки
• Комунальне підприємство "Комуналсервіс Єна" (KSJ) як оператор світлофорної системи
• ARGE EAS Stadionbau як генеральний підрядник проекту будівництва стадіону
• Elf5 Jena GmbH як менеджер та орендар спортивного поля ім. Ернста Аббе
• ФК "Карл Цейс Йена" як користувач території стадіону

Примітка щодо завтрашнього дня матчу (21.11.2025)

Під час домашнього матчу ФК "Карл Цейс Йєна" проти ФК "Галлешер" 21 листопада 2025 року південний під'їзний шлях до вулиці Штадтродаер Штрассе буде відкрито для вболівальників, які приїдуть на матч. Під час роботи нової світлофорної системи на цій ділянці буде діяти обмеження швидкості до 30 км/год, щоб забезпечити безперебійний рух транспорту та надійну роботу системи. З міркувань безпеки швидкість також контролюватиметься радаром протягом цього часу.

Місто Єна просить усіх учасників дорожнього руху дотримуватися вимог дорожніх знаків та враховувати особливі умови в день матчу.