Питання паркування після роботи в Єні наразі не актуальне

Так зване «паркування після роботи» наразі не актуальне для Єни. Про це свідчать результати аналізу, який міська адміністрація представила вчора на засіданні міської ради. Перевірялося, чи можна додатково відкрити приватні паркувальні місця, наприклад біля супермаркетів, для мешканців у вечірні та нічні години. Результат: хоча в інших містах вже існують відповідні пропозиції, оператори паркувальних майданчиків у Єні, до яких звернулися з цим питанням, наразі майже не виявляють інтересу.

28 січня 2026 року міська рада доручила адміністрації вивчити можливості реалізації пілотного проєкту. Метою було ефективніше використовувати наявні паркувальні площі та зменшити навантаження на паркувальні місця в житлових районах.

«Ідея багаторазового використання наявних паркувальних місць і, таким чином, зменшення навантаження на паркувальні місця в житлових районах, в принципі є доцільною. Однак для цього необхідно, щоб приватні власники були готові надати свої ділянки. На жаль, у Єні це поки що не так»,

— пояснює керівник департаменту міського розвитку Дірк Ланге.

Низький інтерес з боку операторів парковок Єни

Для проведення дослідження міська адміністрація звернулася з листами до кількох продуктових супермаркетів, а також до Вільної держави Тюрінгії та Фонду Ернста Аббе. Основна увага приділялася паркомісцям у районах із високим навантаженням на паркувальні місця. Мережа «Edeka» у східній частині Єни вже прагматично використовує свої паркувальні місця за кількома призначеннями. Мережа «Lidl» висловила принципову зацікавленість, але наразі проводить внутрішню оцінку. Решта опитаних підприємств та установ не виявили зацікавленості, вирішивши спочатку дочекатися досвіду інших міст або взагалі не відповіли.

У таких містах, як Дюссельдорф, Гамбург і Кельн, паркувальні місця для клієнтів вже надаються за окрему плату поза робочим часом.

Правові норми обмежують використання

З юридичної точки зору паркування після закінчення робочого дня також не скрізь можливе. Паркувальні місця спочатку мають бути доступними для цілей, передбачених будівельним законодавством. Тому додаткове використання дозволено лише поза фактичними робочими годинами або часом експлуатації. Крім того, це не повинно суперечити ні відповідному дозволу на будівництво, ні вимогам щодо захисту від шуму. Можливість багатофункціонального використання потрібно перевіряти окремо для кожної локації.

Оскільки в Єні наразі немає зацікавлених операторів, від поглибленої перевірки окремих локацій було відмовлено. За нинішніх умов таким чином відсутня основа для реалізації пілотного проєкту.