Ampliación de la Camburger Straße
La ciudad de Jena planea una importante remodelación de la calle Camburger Straße, en el distrito de Jena-Nord. El tramo de unos 930 metros de longitud comprendido entre la Scharnhorststraße y la Camburger Straße (número 73) será objeto de una renovación integral a partir de 2028. El objetivo de la medida es hacer que la carretera, muy desgastada, y las instalaciones auxiliares, como senderos y carriles bici, sean funcionales y estén preparadas para el futuro.
"La Camburger Straße es una arteria central del tráfico en el norte de Jena: como carretera nacional B88, conecta el centro de la ciudad con el norte y más allá. El estado actual de la carretera no cumple los requisitos actuales en términos de seguridad vial o accesibilidad. Por eso urge una mejora", explica Dirk Lange, Jefe de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente.
Mejores condiciones para ciclistas y peatones
Además de la renovación de la calzada, la mejora de los carriles bici y las aceras es un objetivo clave de la planificación. El estado actual, con losas de hormigón desgastadas y anchuras insuficientes, no cumple la normativa vigente. Además, actualmente sólo hay un carril bici en un lado de la carretera.
En el futuro, se crearán carriles bici y aceras combinados a ambos lados, con secciones transversales mucho más anchas que antes. En particular, en el concurrido lado oeste, las anchuras variarán entre 4,75 y 6,25 metros en el futuro, y entre 2,75 y 3,25 metros en el lado este. En los tramos más anchos se han previsto elementos verdes adicionales, como franjas de plantación y plantaciones de árboles. Sin embargo, por razones de espacio, no es posible realizar plantaciones continuas en forma de callejón en todas las zonas.
Optimización del cruce de la Scharnhorststraße
En el extremo sur de la fase de construcción, también se optimizará el cruce con la Scharnhorststraße. Aquí se mejorarán las condiciones para el tráfico ciclista.
Costes y financiación
En el plan de negocios 2025/26 de Kommunalservice Jena (KSJ) se han destinado al proyecto unos 7,1 millones de euros. En general, la ampliación básica es subvencionable. Además, el Estado Libre de Turingia realizará pagos compensatorios, ya que dejarán de cobrarse contribuciones por la mejora de la carretera.
Participación de los comités y medidas de acompañamiento
La planificación se está llevando a cabo en estrecha consulta con diversos organismos municipales, entre ellos el consejo vecinal de Jena-Nord, el consejo consultivo de movilidad y el grupo de trabajo "Jena sin barreras" del consejo consultivo para personas con discapacidad. A medida que avance el proyecto se irán planificando nuevas fases de participación.
Las interfaces con otros proyectos de desarrollo urbano -como los planes de urbanización o la comercialización inmobiliaria- se tuvieron en cuenta en una fase temprana y se incorporarán a la planificación posterior.
En el transcurso de las obras, también se revisará la infraestructura de alumbrado público y tuberías subterráneas y, en caso necesario, se renovará o adaptará.