Ampliación del tranvía a Zwätzen y Löbstedt: comienza la construcción del segundo tramo

La ampliación de la línea de tranvía a Zwätzen y Löbstedt es uno de los proyectos de infraestructura clave para Jena en los próximos años. Se trata de un proyecto conjunto de la ciudad (representada por Kommunalservice Jena) y la autoridad local de transportes de Jena. El plan consiste en ampliar la línea de tranvía desde la Camburger Straße hasta la Carl-Orff-Straße.

El proyecto fue aprobado y autorizado en 2017. A esto le siguió la primera fase de construcción desde Camburger Straße hasta Flurweg. Ahora se está iniciando el segundo tramo. Además de las obras propiamente dichas en las vías y la construcción de nuevas paradas, también se están construyendo carriles bici, ampliando los senderos, tendiendo nuevas líneas de suministro y haciendo seguro para el tráfico el cruce de Brückenstraße. Estas medidas mejorarán la accesibilidad y el desarrollo de las zonas urbanas del norte de Jena.

Tras casi dos décadas de intensa planificación y debates, estamos un paso más cerca de nuestro importante proyecto: el tranvía llegará al "Himmelreich" de Jena. Si todo va según lo previsto, las obras comenzarán este año con el objetivo de completar la línea en 2027. Al abrir la zona residencial, estamos creando una conexión aún mejor entre el norte y la ciudad y fomentando la expansión de la movilidad sostenible. Ofrecemos así a los residentes que llevan mucho tiempo esperando esta conexión un enlace directo con el centro de la ciudad", subraya Dirk Lange, Jefe de Desarrollo Urbano.

Debido al aumento general de los precios en el sector de la construcción, así como a los ajustes en la planificación y el proceso, los costes del proyecto han aumentado de los 12,4 millones de euros originales a 16,8 millones de euros. El déficit de financiación de 4,4 millones de euros se compensará accediendo a una autorización de compromiso (anticipación de la inversión prevista en ejercicios posteriores). En concreto, se trata del aplazamiento de la ampliación prevista del túnel peatonal de la estación de Göschwitz, que deberá decidirse en el próximo presupuesto (2027/2028).

La ciudad de Jena y Deutsche Bahn están en estrecho contacto sobre esta cuestión y trabajan en una solución optimizada. Los ciudadanos de Göschwitz no apoyan la eliminación o sustitución del túnel existente para peatones y ciclistas, situado a unos 300 metros al sur de la estación de Jena-Göschwitz, en favor de la financiación de la ampliación del túnel en la estación.

El alcalde, Dr. Thomas Nitzsche, explica: "La ampliación del túnel peatonal de Göschwitz sigue siendo un proyecto importante para la ciudad. Sin embargo, dado que de todos modos las obras sólo pueden realizarse durante una interrupción del tráfico ferroviario y que el proceso de planificación durará entre tres y cuatro años -lo que, según el estado actual de la planificación, ya no podrá realizarse en 2028-, está justificado aplazar el proyecto un año."